一名男子在皇后区乘坐共用电动拖把被打死，这使他成为最近几周第二个在使用该服务时死亡的顾客，狂欢集团正在纽约暂停服务。

据《纽约邮报》报道，美国东部时间周二凌晨3点15分，32岁的杰里米·马拉维（Jeremy Malave）在中部村庄的伍德海文大道（Woodhaven Boulevard）向北行驶时，他失去了对狂欢（Revel）轻便摩托车的控制，撞上了中央分隔带上的路灯，从车上摔了下来。他在现场被警方发现头部严重外伤，被送往北岸森林山医院，并被宣布死亡。目前尚不清楚他是否戴着Revel提供的头盔。

本月早些时候，哥伦比亚广播公司新闻记者尼娜·卡普尔（Nina Kapur）26岁，在乘坐一辆狂欢式轻便摩托车时死亡。警方说，这名脚踏车司机之所以转弯，是因为他认为一辆车正在驶离一个地点，并试图避开它。警方说，卡普尔没有按照公司要求戴头盔。第二天，一名38岁男子在皇后区骑狂欢踏板车时头部受重伤。

周二，Revel表示将暂停其在纽约市的服务，“直到另行通知”，同时评估其电动助力车车队的安全性。该公司还在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区运营，最近宣布计划很快在旧金山上市。Revel的一位发言人拒绝回答有关该公司将审查哪些安全措施，或是否将暂停在其他城市服务的问题。该公司表示：“目前，我们不会就此事发表任何进一步评论。”。

自2018年首次在纽约上市以来，这家轻便摩托车公司已被证明非常受欢迎。从那时起，该公司的乘客人数已经增长到30万人。这些客户乘坐Revel的轻便摩托车共行驶了300万英里。这项服务在今年变得更加流行，冠状病毒的流行阻止了许多人使用地铁和公共汽车，并寻求其他交通方式。

注册这项基于应用程序的服务需要19美元。轻触地图上的滑板车即可预订（最多提前15分钟）或立即预订。每次骑行费用为1美元（如果有人陪着你，则为2美元），然后每分钟0.25美元。每辆摩托车还配有两个头盔，一个大一个小，锁在后面的货舱里。

但该公司也受到了一些严厉的审查。纽约1日报道，该公司受到至少十几起诉讼指控，其轻便摩托车维修不好，骑车危险。REVER声称，所有的拖把都是经过训练的机械师检查后才允许他们上路的。周一，曼哈顿民主党议员阿德里亚诺·埃斯帕莱特呼吁纽约市**关闭这项服务。

卡普尔死后，哥伦比亚广播公司（CBS）今早播出了一个故事，展示了狂欢节（Revel）的顾客骑在拥挤的人行道上、闯红灯或从事其他危险行为，从而滥用公司的踏板车的镜头。

该公司回应称，该公司的轻便摩托车限速为每小时30英里，客户必须持有有效的驾驶执照（但值得注意的是，没有摩托车执照）才能驾驶。轻便摩托车仅限于当地街道，不允许在人行道、高速公路或桥梁上行驶。Revel用户应该在应用程序中观看一段简短的教学视频。他们还可以选择亲自上30分钟的课。Revel在CBS的一份声明中说：“我们非常认真地对待有关安全违规的报道，我们与市**官员密切合作，处理任何违规行为。”。

该公司还利用全球定位系统（GPS）技术追踪其轻便摩托车，并暂停被发现违反规定的客户。本月早些时候，Revel因违反安全规定而暂停了1000多名客户的服务。

据《****》报道，在周二的新闻发布会上，纽约市市长比尔·德·布拉西奥称，雷维尔的安全方法“令人不满意，令人无法接受”。尽管如此，该公司决定暂停服务是自己的决定，而不是城市秩序的结果。

目前还不清楚未来将有什么值得狂欢的地方。它现在面临的许多问题也面临着共享电动摩托车行业的同行。像Bird和Lem这样的小型摩托车初创公司遭到数十起诉讼，指控他们违反了安全法规。随着骑摩托车时受伤或死亡的人数，有许多预测说，共享摩托车即将消亡。然而，共享摩托车仍然在附近，仍然被成千上万的客户遍布美国、亚洲和欧洲。