兩人死亡後，revel暫停了在紐約的電動助力車服務
一名男子在皇后區乘坐共用電動拖把被打死，這使他成為最近幾周第二個在使用該服務時死亡的顧客，狂歡集團正在紐約暫停服務。
據《紐約郵報》報道，美國東部時間週二凌晨3點15分，32歲的傑里米·馬拉維（Jeremy Malave）在中部村莊的伍德海文大道（Woodhaven Boulevard）向北行駛時，他失去了對狂歡（Revel）輕便摩托車的控制，撞上了中央分隔帶上的路燈，從車上摔了下來。他在現場被警方發現頭部嚴重外傷，被送往北岸森林山醫院，並被宣佈死亡。目前尚不清楚他是否戴著Revel提供的頭盔。
本月早些時候，哥倫比亞廣播公司新聞記者尼娜·卡普爾（Nina Kapur）26歲，在乘坐一輛狂歡式輕便摩托車時死亡。警方說，這名腳踏車司機之所以轉彎，是因為他認為一輛車正在駛離一個地點，並試圖避開它。警方說，卡普爾沒有按照公司要求戴頭盔。第二天，一名38歲男子在皇后區騎狂歡踏板車時頭部受重傷。
週二，Revel表示將暫停其在紐約市的服務，“直到另行通知”，同時評估其電動助力車車隊的安全性。該公司還在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區運營，最近宣佈計劃很快在舊金山上市。Revel的一位發言人拒絕回答有關該公司將審查哪些安全措施，或是否將暫停在其他城市服務的問題。該公司表示：“目前，我們不會就此事發表任何進一步評論。”。
自2018年首次在紐約上市以來，這家輕便摩托車公司已被證明非常受歡迎。從那時起，該公司的乘客人數已經增長到30萬人。這些客戶乘坐Revel的輕便摩托車共行駛了300萬英里。這項服務在今年變得更加流行，冠狀病毒的流行阻止了許多人使用地鐵和公共汽車，並尋求其他交通方式。
註冊這項基於應用程式的服務需要19美元。輕觸地圖上的滑板車即可預訂（最多提前15分鐘）或立即預訂。每次騎行費用為1美元（如果有人陪著你，則為2美元），然後每分鐘0.25美元。每輛摩托車還配有兩個頭盔，一個大一個小，鎖在後面的貨艙裡。
但該公司也受到了一些嚴厲的審查。紐約1日報道，該公司受到至少十幾起訴訟指控，其輕便摩托車維修不好，騎車危險。REVER聲稱，所有的拖把都是經過訓練的機械師檢查後才允許他們上路的。週一，曼哈頓民主黨議員阿德里亞諾·埃斯帕萊特呼籲紐約市**關閉這項服務。
卡普爾死後，哥倫比亞廣播公司（CBS）今早播出了一個故事，展示了狂歡節（Revel）的顧客騎在擁擠的人行道上、闖紅燈或從事其他危險行為，從而濫用公司的踏板車的鏡頭。
該公司迴應稱，該公司的輕便摩托車限速為每小時30英里，客戶必須持有有效的駕駛執照（但值得注意的是，沒有摩托車執照）才能駕駛。輕便摩托車僅限於當地街道，不允許在人行道、高速公路或橋樑上行駛。Revel使用者應該在應用程式中觀看一段簡短的教學影片。他們還可以選擇親自上30分鐘的課。Revel在CBS的一份宣告中說：“我們非常認真地對待有關安全違規的報道，我們與市**官員密切合作，處理任何違規行為。”。
該公司還利用全球定位系統（GPS）技術追蹤其輕便摩托車，並暫停被發現違反規定的客戶。本月早些時候，Revel因違反安全規定而暫停了1000多名客戶的服務。
據《****》報道，在週二的新聞釋出會上，紐約市市長比爾·德·布拉西奧稱，雷維爾的安全方法“令人不滿意，令人無法接受”。儘管如此，該公司決定暫停服務是自己的決定，而不是城市秩序的結果。
目前還不清楚未來將有什麼值得狂歡的地方。它現在面臨的許多問題也面臨著共享電動摩托車行業的同行。像Bird和Lem這樣的小型摩托車初創公司遭到數十起訴訟，指控他們違反了安全法規。隨著騎摩托車時受傷或死亡的人數，有許多預測說，共享摩托車即將消亡。然而，共享摩托車仍然在附近，仍然被成千上萬的客戶遍佈美國、亞洲和歐洲。
- 發表於 2021-04-18 16:30
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