自动化在今天的汽车界也许风靡一时,但在天空中却是危险的。根据交通部监察长最近的一份报告,联邦航空管理局未能确保航空公司飞行员接受足够的人工飞行训练。IG说,实际上,商业飞行员可能过于依赖自动化,以至于他们缺乏在系统出现故障时接手的技能。
报告说:“该机构正在错失重要机会,以确保飞行员保持安全飞行所需的技能,并在飞行甲板自动化出现故障或发生意外事件时恢复。”。
“对自动化的依赖越来越令人担忧。”
报道援引2013年韩亚航空214航班在旧金山坠毁的事件。随后,国家运输安全委员会认定,机组人员对飞机的自动化系统理解不当,导致3人死亡、187人受伤的坠机事故。
IG的报告说:“因此,对自动化的依赖越来越受到业界专家的关注,他们还质疑飞行员是否得到足够的培训和经验来保持人工飞行的熟练程度。”。截至发稿时,美国联邦航空局发言人没有回应记者的置评请求。
美国联邦航空局规定了自动驾驶仪可以使用的速度和高度,并要求飞行员在使用某些需要自动化的飞行程序之前获得授权。但IG指责该机构在执行这些标准方面松懈,以及确保飞行员在从自动驾驶仪切换到手动控制的程序方面得到适当培训。
但该机构自己过去也指出,过度依赖自动驾驶仪可能会对飞行员造成危险。
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