昨天，航空航天安全咨询委员会（ASAP）发布了2015年年度报告。ASAP是一个分析NASA安全表现的咨询委员会。伙计，这对航天局来说不太好。总的来说，这份报告描绘了一幅相当严峻的美国宇航局安全协议的图景，声称紧张的资金和紧张的日程安排压力正导致“风险增加”，这似乎是美国宇航局没有人在谈论的。在未来的太空任务中，这种风险可能会给人类生命带来危险——比通常情况下要严重得多。

这份报告描绘了一幅相当严峻的美国宇航局安全协议的图景

但也不全是坏事。这份文件确实赞扬了美国宇航局去年在安全方面所做的一些改进，主要是在商业人员计划方面，这项计划旨在用私人拥有和运营的航天器将宇航员送往国际空间站。但是，这份文件主要列出了一些问题，细节冗长，专家组认为这些问题可能危及宇航员的安全。例如，该报告称，希望尽快发射美国宇航局最新火箭太空发射系统（SLS）的愿望，正导致员工忽视或错过可能导致失败的细节。虽然资金略有增加，但这不足以帮助美国宇航局尽可能安全地完成紧张的最后期限。

报告的内容相当复杂，大多数与**有关的文件都是如此。但在整个备忘录中，有一些隐藏的壮观烧伤，写在正式的发言方式，似乎只有**委员会使用。您可以在此处完整阅读文档，然后查看下面我最喜欢的ASAP slams：

--“美国航天局对这些项目的内部指导是，争取到2021年EM-2的发射日期，在所要求的资金水平上，该计划的置信度接近于零。”

--资金状况基本持平。这种资源分配反映了在“努力水平”项目中观察到的一种更为典型的情况，而不是为实现主要项目离散和综合需求所需的设计努力而构建的预算。

--“ASAP观察到与商业供应商合作的另一个趋势或趋势。。。从工程和安全的角度来看，供应商做的是“正确的事情，[但]形式或‘文书工作’方面经常缺失或敷衍完成。”

--“虽然这些项目似乎认识到并接受了许多个别情况下的风险增长，但我们不相信美国宇航局认识到或清楚地传达了个别接受的组件风险的综合影响。”

--“我们担心，继续缺乏明确的风险承担责任是目前观察到的风险增加的一个重要因素。”

--“ASAP相信，一个精心设计的任务，预期的回报将超过风险，将大大有助于获得未来**、国会和公众所需的支持。如果没有，那么也许美国宇航局应该在一个不同的任务中工作，或者至少在当前的任务中使用不同的方法。

所以，总而言之：ASAP认为NASA需要更多地考虑它的安全程序，或者应该重新考虑它在做什么。和往常一样，该机构可能需要更多的资金。

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