今晨汽车潮流杂志（morning Motor Trend）在一辆想象中的苹果汽车上发表了“独家报道”，刊登了帕萨迪纳艺术中心设计学院（Pasadena's ArtCenter College of Design）工作人员的插图和效果图。在声名狼藉的媒体Twitter圈子里，这篇文章受到了普遍的批评：《华尔街日报》的克里斯托弗•米姆斯（christophermims）说：“太尴尬了。”我们召集了一组专家来**最糟糕的苹果汽车，”BuzzFeed的JohnPaczkowski开玩笑说，在一个可能的MT标题上翻来覆去。

是的，MotorTrend值得一番嘲笑，特别是因为它花了整整一天的时间在Twitter上调侃说，它今天发布了一些苹果汽车的独家新闻(事实上，关于苹果公司的计划并没有一点真实的信息，尽管MT敢于称其为“独家报道”。）但如果你仔细阅读，房间里的创意人员之间的讨论实际上相当有趣，因为他们试图了解苹果汽车可能是什么，苹果可能试图实现什么，以及如何将自己与市场上的其他产品区分开来。它读起来就像是一群主题专家之间的播客抄本——天知道我们都喜欢一个好的播客。

事实上，这里发生的事情与汽车和科技媒体多年来发生的事情没有什么不同：回到几十年前，你可以找到无数杂志充斥谣言和不存在的产品的例子，还有你永远买不到的汽车的美丽插图。同样地，每一个iPhone和Galaxy产品周期都会带来大量的概念性渲染——我们希望下一代机型能提供什么样的梦境，通常更多的是编辑的创造力而不是行业的英特尔。

你可以找到无数杂志充斥谣言和不存在的产品的例子

这些都没有错！它是一个释放阀，一个艺术自由的出口，一个为我们所熟知和喜爱的永恒的炒作周期加油的方式(是的，亲爱的，我们有流量表来证明这一点。）当然，未来产品的硬数据很好，但积极的想象力也是如此。

但这些概念化——至少是好的概念化——要么基于证据，要么基于疯狂的幻想，要么两者兼而有之。取而代之的是，Motor Trend在这两者之间的无人问津的广袤无人问津的土地上着陆了，它利用了基本上为零的信息，将一辆平淡无奇、毫无生气的90年代老式概念车渲染成了香槟金的华丽色调。不知何故它既不幻想也不现实，这使它落在了一个可怕的地方。

说真的，我无法解释这辆假车搞得有多糟。委员会的设计似乎对苹果的风气甚至缺乏基本的了解，充斥着过去和现在概念车流行的大杂烩：取代侧视镜的摄像头、增强现实挡风玻璃、鸥翼车门。这是滑向冰球而不是滑向冰球轨迹的经典例子。我有没有提到它是黄金，显然是因为苹果生产黄金iPhone？

苹果汽车不太可能是我们所期望的，也不可能是我们所想象的

MT进入了这个盲区，但完全有可能他们没有意识到自己是多么的盲；汽车记者仍在学习如何报道科技，毕竟，就像科技记者仍在学习如何报道交通一样。他们可能不知道的是，从历史上讲，阅读苹果的茶叶是一件蠢事。苹果采用的技术和设计元素很少是我们所期望的，或者看起来很明显的。第一代iPhone既不支持应用程序，也不支持高速数据，这在当时似乎是荒谬和无法克服的缺点。别让我用不可拆卸的电池。

同样，苹果汽车-假设它存在（一个公平的问题！）并且永远不会结出果实-不可能是我们所期望的，或者我们所想象的。这并不是说它会更好，必然，只是不同而已。从我们在其他地方看到的创意中提取出来似乎特别不现实，尤其是当它们被组装成一个匿名的豆荚，看起来像是从1993年的《拆迁人》中滚出来的。

但尽管如此，我还是喜欢这种努力。我们不应该停止谈论未来，无论多么可笑或不可能。我希望汽车趋势的失败不会给这种事情蒙上不可逾越的阴影。即使是最激进的估计，苹果汽车还有三四年的时间，所以我们还有很多空间可以填补——让我们用我们的想象力来填补它吧。展望未来不仅仅是以消费者为中心的媒体的功能，更是人类的天性。

在电动汽车、自动驾驶、共享骑乘和百年汽车业的彻底动荡之间，还有比交通更令人兴奋的概念化领域吗？

苹果的carplay评论