zipcar正在15個大學校園推出腳踏車共享計劃
汽車共享服務公司Zipcar與一家名為Zagster的腳踏車共享公司合作，將在15所大學校園推出腳踏車共享服務。他們稱之為“第一個為大學設計的國家贊助的移動解決方案”
這個名為Zipbike的新專案要到2017年1月才會正式啟動，首先是10所學校，然後在年底前推廣到總共15所學校。這些公司表示，學生和教師可以使用一個應用程式和一個會員資格出租汽車和腳踏車。
Zipcar負責財務和戰略的副總裁大衛·皮珀諾（David Piperno）在一份宣告中說：“我們的目標是在未來幾年使Zipbike成為全國數百所大學共享單車的標準。”。
費用將根據每個大學的投入而有所不同。不過，Zipcar表示，總體而言，車手的費用將與大多數其他腳踏車共享專案保持一致，其中包括少量會員費，每次騎行都有固定的空閑時間，然後是固定的小時費率。在宣佈這一訊息之際，Zipcar正在試驗新的價格選擇，在美國一些城市提供每英里付費計劃，而不是該公司以每小時收費制度而聞名。
Zipcar是Avis的一個子公司，它最近的競爭有所上升，包括其他汽車共享服務，如Car2Go（戴姆勒擁有）和傳統汽車**商，如通用汽車的Maven。與此同時，福特最近宣佈，將透過與全球腳踏車共享運營商motive的合作，將自己的品牌腳踏車加入舊金山的腳踏車共享計劃。
換句話說，很多企業發現，僅在汽車上交易不再削減它。客戶的口味正在從個人汽車所有權轉向汽車共享、乘車共享、拼車和私有化的交通。
或者至少這就是公司高管們告訴我們的。這些新服務的使用範圍有多廣，目前仍有待商榷。美國公共交通協會最近對7個城市的4500人進行了調查。他們發現，儘管絕大多數人使用公共交通工具，比如地鐵和公共汽車，大約65%的人使用腳踏車共享（11%）、汽車共享（12%）和乘車共享（10%）。
- 發表於 2021-05-07 18:21
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