“讓我們開車去紐約”是通用汽車的新車共享計劃,但目前只針對一棟公寓樓

在通用汽車今早宣佈的基礎上,該公司剛剛推出了“讓我們開車去紐約”(Let's Drive NYC),這是一項紐約市的汽車共享計劃——但關鍵是,目前它只對時代廣場附近一棟479單元的建築的居民開放。居住者每月有三小時的車輛使用時間;額外時間起價在每小時10美元以下,或24小時高達75美元,這與Zipcar在該市的價格非常有競爭力。...

在通用汽車今早宣佈的基礎上,該公司剛剛推出了“讓我們開車去紐約”(Let's Drive NYC),這是一項紐約市的汽車共享計劃——但關鍵是,目前它只對時代廣場附近一棟479單元的建築的居民開放。居住者每月有三小時的車輛使用時間;額外時間起價在每小時10美元以下,或24小時高達75美元,這與Zipcar在該市的價格非常有競爭力。

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轉折點是,讓我們開車去紐約有200個停車場在曼哈頓是由圖示停車系統管理。經常開車在曼哈頓轉一圈似乎不是個好主意——曼哈頓最不需要的就是更多的車輛——但偶爾去一家傢具店,可能會很棒。說到貨物需求,讓我們來開紐約的車輛陣容似乎很合適:8輛雪佛蘭Trax和2輛雪佛蘭Equinox,都是SUV。隨著專案的擴大,預計會有更多的汽車加入到陣容中。

該計劃在範圍和功能上都有點保守,但這可能只是冰山一角:通用汽車今天正在談論一場關於其在自動駕駛、電動汽車和新型電動腳踏車方面的投資的大博弈,所有這些都可能成為未來汽車共享計劃的因素。

  • 發表於 2021-05-01 13:24
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