lucid motors有一個對付特斯拉的祕密武器：它的前工程師之一
在洛杉磯車展上，我從一間平庸的會議室走到透過透明汽車原型的玻璃看我頭頂的大沙漠天空。
這不是第一次電動汽車公司用一副VR護目鏡來吸引我對他們的概念。但在車展的一個乾燥的會議中心裡，在汽油驅動的跨界車之間徘徊了一天後，這個誘人的模擬開始發揮作用。我向後靠在椅子上，在商務艙的座位上伸開雙腿，欣賞美景。
Lucid Motors是最新一批從加州興起的電動汽車初創公司之一，他們推出了一款時尚、動感、吸引人的跑車車型。在前特斯拉Model S首席工程師Peter Rawlinson，Lucid Motors技術長的指導下，有一種感覺，Lucid有內在的知識來戲弄特斯拉作為終極電動豪華轎車**商的掌控力——至少當我戴上那些玫瑰色的VR眼鏡時是這樣。
在車展上，我會見了負責推出新車公司的領導層，包括羅林森和首席設計師德里克·詹金斯，他曾是馬自達的設計負責人，並對重新設計的馬自達MX-5贊不絕口。
羅林森在公司的職責是重新思考汽車的整體結構，這是工程師夢寐以求的工作。”我相信，電動動力總成可以開啟一系列以前從未實現過的設計。”。該公司的做法是**一款中型轎車，讓人感覺它是一款體積龐大、寬敞的旗艦車。”我們有一輛比賓士E級車大一點的車，但實際上它位元斯拉s型車長、窄、低，而且擁有賓士s級長軸距車的內部空間，”羅林森說。
Lucid加入了Karma、NextEV和Faraday Future的行列，試圖偷走特斯拉的一些光芒。因此，電動馬力的戰爭正在升溫，Lucid聲稱這款車將產生1000馬力，在不到3秒鐘的時間內從0英里/小時加速到60英里/小時，是一個有力的競爭者。本週NextEV宣稱它的汽車將生產1390馬力。這都是一場競賽的一部分，以建立汽車執行更快，更長的新的和改進的電池。
盧西德，像許多汽車**商，是朝著國際汽聯E級方程式賽車系列，以促進這一目標。該公司將與邁凱輪應用技術公司（McLaren Applied Technologies）和索尼公司（Sony）合作，為第五季和第六季開發電池系統，並計劃在兩年內首次亮相，是該系列電池組的唯一供應商。羅林森說，盧西德的電池將持續兩倍於目前的電池，並執行整個E級方程式賽車。
Lucid這個名字可能是特斯拉滑稽模式的拼音遊戲，它的根源是電池。該公司成立於2007年，當時是一家電池公司Atieva，最近10月更名(加州復興的電動汽車公司Karma也從一家電池公司誕生。）
羅林森告訴我：“我加入這家公司是為了獲得C輪融資，因為我清楚地看到，我要用電動動力系統做一些以前沒有做過的事情。”。他說，目前沒有一個主要投資者，但他可以披露的四個訊息來源包括風險投資公司洛克菲勒（Rockefeller），日本三井公司（Mitsui&；“我們首先是加州的一個品牌，”他說這是一家尖端的矽谷公司。”
這款車計劃於2018年底投產。第一年，Lucid計劃將產量限制在8000到10000臺，以保持質量，然後立志發展到每年5萬到6萬臺的雄心勃勃的目標。羅林森說，他們計劃在這一數字的基礎上增加更多的平臺衍生品。對於一家尚未銷售第一輛汽車的公司來說，這是一大筆汽車。
Lucid計劃透過直銷模式從個人所有制模式開始，並探索與車隊的合作關係。”羅林森說：“我們為Lucid設計的車輛非常適合乘坐共享空間，內部空間大，技術清潔。”也許你不擁有它，但你用它來服務。這種共享使用方式可以讓一輛車變得更實惠，因為如果有人願意讓這輛車被使用，並從這項投資中獲得收入，那麼一輛車的價值可以達到8萬美元。”
目前，盧西德有330人在家工作。很快該公司將宣佈在美國西部的一家工廠的位置。清醒的高管們不願透露地點，只是說那裡離特斯拉和法拉第未來（Faraday Future）正在建設工廠的拉斯維加斯不遠。
在我的虛擬現實之旅和對羅林森的採訪之後，設計師詹金斯護送我進入一個停車場，近距離觀看原型。”詹金斯在描述設計過程時說：“這是我見過的最接近空白紙的一次。”作為一個汽車設計師，你有一個固定的方向。在這種情況下，這被認為是一個新的東西，它是一個真正的形式和功能協同練習。這輛車的格柵看起來會和其他任何東西都不一樣。”
原型被包裹在單色幾何圖案中。詹金斯指出了門板上未加工的錶面，但形式給了我一種大體的比例感。他說：“這輛車將使用拋光鋁和環繞玻璃。”詹金斯說：“我們將不同類的屬性結合起來。”用內燃機是不可能的。”他指出了用奈米技術開發的數千個燈罩。
但內飾的變化是讓這款車成為熱門的關鍵。這就是Lucid最有創意的地方，透過將駕駛員和乘客的位置向前移動，並將乘客座椅推到更遠的後面，來最佳化汽車外形的可能性。他指著後備箱說，“你可以把高爾夫球袋放在側面。”Lucid的使用者界麵團隊正在整合自然聲音，並利用了Amazon Echo首席開發人員的才能。
從一開始，Lucid就將自動駕駛軟體融入其原型中。”羅林森說：“我們非常註意這種共享流動性和自主性的新正規化，我們正從核心出發為此而設計。”。他們的自動駕駛系統使用超聲波感測器、沿岸測距攝像頭和雷達，以及全套鐳射雷達。”我們將有一個明確的自治準備系統等待立法自由和合作夥伴關係的軟體供應商。我可以看到我們儘快做好準備，但這可能要到2019年，即20年初才能實現，”羅林森說。目前還沒有將方向盤放在車外的計劃-盧西德希望保持對司機友好。
從我親眼看到的原型和VR護目鏡來看，Lucid並不是在徹底改造輪子。但Lucid所做的是在比例和維度的概念上突破界限，就像設計精良的紐約公寓一樣，充分利用人們居住的空間。
- 發表於 2021-05-08 19:17
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