汽车共享服务公司Zipcar与一家名为Zagster的自行车共享公司合作,将在15所大学校园推出自行车共享服务。他们称之为“第一个为大学设计的国家赞助的移动解决方案”
这个名为Zipbike的新项目要到2017年1月才会正式启动,首先是10所学校,然后在年底前推广到总共15所学校。这些公司表示,学生和教师可以使用一个应用程序和一个会员资格出租汽车和自行车。
Zipcar负责财务和战略的副总裁大卫·皮珀诺(David Piperno)在一份声明中说:“我们的目标是在未来几年使Zipbike成为全国数百所大学共享单车的标准。”。
费用将根据每个大学的投入而有所不同。不过,Zipcar表示,总体而言,车手的费用将与大多数其他自行车共享项目保持一致,其中包括少量会员费,每次骑行都有固定的空闲时间,然后是固定的小时费率。在宣布这一消息之际,Zipcar正在试验新的价格选择,在美国一些城市提供每英里付费计划,而不是该公司以每小时收费制度而闻名。
Zipcar是Avis的一个子公司,它最近的竞争有所上升,包括其他汽车共享服务,如Car2Go(戴姆勒拥有)和传统汽车**商,如通用汽车的Maven。与此同时,福特最近宣布,将通过与全球自行车共享运营商motive的合作,将自己的品牌自行车加入旧金山的自行车共享计划。
换句话说,很多企业发现,仅在汽车上交易不再削减它。客户的口味正在从个人汽车所有权转向汽车共享、乘车共享、拼车和私有化的交通。
或者至少这就是公司高管们告诉我们的。这些新服务的使用范围有多广,目前仍有待商榷。美国公共交通协会最近对7个城市的4500人进行了调查。他们发现,尽管绝大多数人使用公共交通工具,比如地铁和公共汽车,大约65%的人使用自行车共享(11%)、汽车共享(12%)和乘车共享(10%)。
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...可用性——基本上,这是一个为你和几个朋友提供的私人Zipcar。听起来对那些偶尔开车的年轻城市居民很有用吧?只有一个问题:没有一个人报名参加。”我们仍然看到网站的流量很好,但目前还没有任何客户注册,”福特信贷...