優步的自動駕駛卡車公司剛剛完成了第一批貨物：5萬罐百威啤酒
10月20日清晨，一輛18輪的拖車駛入科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯（Colorado Springs），車上裝載著5萬罐冰凍的百威啤酒。通常情況下，這不會是一個值得註意的事件，但這輛卡車是自己駕駛的，標志著商業貨物首次由自動駕駛車輛運輸。
旅程從120英裡外科羅拉多州洛夫蘭的安海斯-布希工廠開始。這輛裝有攝像頭和感測器的沃爾沃大型卡車是總部位於舊金山的自動駕駛卡車公司奧託（Otto）今年8月被Uber收購的五家公司之一。一名人類司機駕駛卡車前往科林斯堡的一個稱重站。從那裡，它在沒有人工幹預的情況下驅車100英里到達科羅拉多州斯普林斯，司機在臥鋪上監視兩個小時的行程。但一旦進入城市範圍，司機就控制了它。
安海斯-布希公司物流戰略高階主管詹姆斯·森布羅特（James Sembrot）對《邊緣報》說：“本週末，科羅拉多州斯普林斯市有人喝著一輛由自動駕駛卡車運送的百威啤酒。”所以這很酷。”（罐子上甚至寫著這樣一條資訊：“自動駕駛卡車第一次送貨。”）
奧託公司聯合創始人萊奧羅恩（liorron）說，科羅拉多州運輸官員聽取了有關這批貨物的簡報，並幫助規劃了運輸路線。科羅拉多州的一輛巡邏車從遠處跟蹤滿載啤酒的卡車，監視行程。在整個行程中，卡車的平均速度保持在每小時55英里。據羅恩說，跟蹤這輛卡車的州巡警說，看到一輛卡車在大部分行程中都安全地停在車道上，真是太好了。
安海斯-布希在奧託公司一月份成立後不久就與該公司取得了聯絡。奧託一開始有40名員工，其中大部分來自谷歌、蘋果、特斯拉和克魯斯自動化等公司，目標是把商用卡車變成自動駕駛貨運車。出生於以色列的工程師羅恩曾擔任谷歌地圖產品主管5年，而他的合夥人安東尼·萊萬多夫斯基則來自谷歌的自動駕駛汽車團隊。
然後在8月份，奧託以6.8億美元的價格被出租車巨頭優步收購。這個時機並非巧合：優步正準備在匹茲堡推出自己的高持股自動駕駛實驗。作為交易的一部分，萊萬多夫斯基執掌了優步的自動駕駛團隊，而羅恩將繼續經營奧託，目標是在未來幾個月推出自動駕駛“優步貨運”服務。
羅恩說，雖然優步執行長特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）對奧託的第一批貨“知情並感到興奮”，但這家代駕公司並未參與物流我們在奧託非常獨立，”他補充道。
奧託沒有自己建造卡車，而是為現有的卡車型號設計硬體套件。完成啤酒配送的卡車配備了這樣的設定：兩個攝像頭用於車道檢測，一個鐳射雷達感測器用於建立3D環境，兩個前向雷達感測器用於檢測道路上的障礙物和其他車輛，還有一個GPS感測器用於幫助確定卡車的位置。奧託還繪製了路線圖，在交貨前駕駛一輛配備齊全的卡車沿25號州際公路來回行駛。
羅恩說，奧託的使命是讓卡車運輸業更安全。”94%的死亡是由人為失誤造成的。”。自動駕駛卡車還可以透過消除不必要的加速來降低保險費和提高燃油效率。
羅恩說，雖然法律要求卡車上暫時要有人，但奧託的技術可以讓卡車司機在長途送貨時補覺。當然，最終的目標是徹底消滅卡車司機——這種可能性肯定會讓供應商感到高興，也會讓卡車司機和勞工組織感到恐懼。
羅恩說：“我們完全打算更深入地挖掘：更多型別的公路、更多的天氣條件、更多的交通模式，顯然在未來還有更多的合作伙伴關係。”。他還打算慶祝奧託的首次成功出貨，但不願透露是否會用一罐冷百威啤酒或其他劣質啤酒。
坐在自動駕駛的大鑽機上
- 發表於 2021-05-08 07:19
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