uber的新工具為城市提供了一個令人難以置信的詳細交通模式檢視
今天，Uber推出了一款新的旅行時間地圖繪製工具，該工具由公司龐大的乘車資料儲存庫提供支援。這個名為移動的網站允許使用者測量城市不同地區之間的旅行時間，跟蹤這些旅行是如何隨著時間的推移而變快或變慢的。該網站目前只對註冊使用者開放，計劃在未來幾個月對所有使用者開放。
移動是專為城市**和城市規劃者設計的，他們在考慮是否改變車道模式或修建新的高速公路時經常進行詳細的交通研究。為這些研究收集資訊既昂貴又耗時，因此訪問Uber的資料可以為某些部門節省大量開支。在一份試點報告中，優步研究了華盛頓特區的地鐵停運如何導致整個地區的出行時間猛增。
這是Uber內部團隊為civic data tools開發的第一個公共工具，該團隊內部稱為projectmetropolis。該組織旨在幫助城市**做出更明智的交通決策，利用優步的海量資料儲存。在釋出時，該工具包含華盛頓特區、悉尼和馬尼拉等城市的資料。Uber計劃最終將該工具擴充套件到公司運營的每個主要城市。
Movement的資料來自Uber的GPS報到功能，它發生在Uber每天全球數百萬次旅行的背景中。每一次旅行都提供了Uber有價值的交通資料，不僅顯示了整個旅程的旅行時間，還顯示了整個旅程中較小路段的旅行時間(例如，從第14街到第96街的車程還將生成從第23街到第42街所需時間的資料。）綜合起來，這些資料段可以讓優步清楚地看到城市中任何時刻的出行時間。
專案經理喬丹·吉爾伯森（Jordan Gilbertson）告訴《邊緣報》（The Verge），“當Uber司機在城市中穿行時，他們不斷地收集資訊。”我們正在生成這些資料，對人們來說非常有價值。沒有理由不分享。”
將資料分成不同的部分也使得識別單獨的遊樂設施或部分變得更加困難。如果給定的引數集沒有足夠的資料，移動將使區域變灰，而不是冒著暴露單個資料的風險。該系統還將只按地區和時間對資料進行分段，而不是年齡或性別等個人細節，這可能使識別更容易。
這個新網站的出現是因為許多城市都希望從Uber和類似的服務中獲取更多的資料。去年12月，紐約市提議修改規則，要求所有派出所提供每次接送的地址和時間。優步遊說反對這一改變，認為這將侵犯乘客的隱私。
- 發表於 2021-05-09 09:14
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- 分類：網際網路
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