火箭實驗室本月晚些時候將首次嘗試發射實驗火箭
航天初創公司火箭實驗室終於要把它的第一個飛行器發射到太空了。本月晚些時候，這家總部位於加州的公司將嘗試完成其電子火箭的首次試飛——一種能夠將小型衛星送入軌道的新型運載火箭。
第一個電子將在美國東部時間5月21日下午5點開放的為期10天的發射視窗內飛行。這輛試驗車將從該公司位於紐西蘭馬希亞半島的私人發射設施起飛。如果火箭在這段時間內成功離地，這將是火箭實驗室在電子被視為可執行之前所要進行的三次試射中的第一次。
火箭實驗室在過去的四年裡一直在開發這種電子產品，並且在過去的一年裡一直在地面上測試飛行器的部件。今年2月，第一輛測試車被轉移到該公司的紐西蘭發射設施，發射綜合設施1號，為這次測試做準備。”火箭實驗室執行長彼得貝克（peterbeck）在一份宣告中說：“我們都非常高興能走到這一步。”我們的天才團隊已經為這個機會準備了很多年，我們希望盡最大努力把它做好。我們的首要任務是收集足夠的資料和經驗，為商業階段做好準備。只有這樣，我們才能開始執行我們的任務，讓太空更容易進入。”
與其他重量級商業發射裝置如獵鷹9號或阿特拉斯五號相比，電子火箭的高度只有55英尺多一點，它的軌道火箭要小得多，而阿特拉斯五號的高度可以超過200英尺。但是火箭的設計並不是為了發射那些運載工具能發射的東西。電子不是發射重達數千磅的衛星，而是將330磅到500磅的衛星發射到較低的地球軌道。
這是因為火箭實驗室的目標是利用小型衛星革命。通常，堅固的通訊衛星通常只有汽車或小型公共汽車那麼大。但隨著科技的進步，人們正在想辦法**出同樣效能的衛星，尺寸甚至更小。火箭實驗室希望透過提供一個誘人的價格進入太空，開拓這個小型衛星市場：每次飛行僅需490萬美元。相比“獵鷹9號”每次飛行所需的6200萬美元的SpaceX費用，火箭實驗室的選擇聽起來像是在偷小型衛星運營商的錢，他們不想花錢搭上更大的火箭。到目前為止，火箭實驗室說，它有一個完整的客戶名單，希望在電子飛行時，它準備好了。
當然，從本月的試飛開始，火箭實驗室在履行對客戶的義務之前還有一段路要走。而且，該公司對該車何時起飛持謹慎樂觀態度——如果有的話。”在這次首次發射嘗試中，我們可能會取消多次嘗試，直到我們準備就緒，條件有利為止，”貝克說。火箭實驗室表示，只有在條件適合飛行的情況下，它才會在視窗期內發射，在公司進行“小規模的技術改造”時，發射可能會推遲。但如果公司真的發射，這將是飛行器從私人發射設施起飛後第一次進入軌道。
為了配合電子的試飛，火箭實驗室表示將在其Twitter帳戶上提供更新。
- 發表於 2021-05-11 04:41
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