航天初创公司火箭实验室终于要把它的第一个飞行器发射到太空了。本月晚些时候，这家总部位于加州的公司将尝试完成其电子火箭的首次试飞——一种能够将小型卫星送入轨道的新型运载火箭。

第一个电子将在美国东部时间5月21日下午5点开放的为期10天的发射窗口内飞行。这辆试验车将从该公司位于新西兰马希亚半岛的私人发射设施起飞。如果火箭在这段时间内成功离地，这将是火箭实验室在电子被视为可运行之前所要进行的三次试射中的第一次。

火箭实验室在过去的四年里一直在开发这种电子产品，并且在过去的一年里一直在地面上测试飞行器的部件。今年2月，第一辆测试车被转移到该公司的新西兰发射设施，发射综合设施1号，为这次测试做准备。”火箭实验室首席执行官彼得贝克（peterbeck）在一份声明中说：“我们都非常高兴能走到这一步。”我们的天才团队已经为这个机会准备了很多年，我们希望尽最大努力把它做好。我们的首要任务是收集足够的数据和经验，为商业阶段做好准备。只有这样，我们才能开始执行我们的任务，让太空更容易进入。”

与其他重量级商业发射装置如猎鹰9号或阿特拉斯五号相比，电子火箭的高度只有55英尺多一点，它的轨道火箭要小得多，而阿特拉斯五号的高度可以超过200英尺。但是火箭的设计并不是为了发射那些运载工具能发射的东西。电子不是发射重达数千磅的卫星，而是将330磅到500磅的卫星发射到较低的地球轨道。

这是因为火箭实验室的目标是利用小型卫星革命。通常，坚固的通信卫星通常只有汽车或小型公共汽车那么大。但随着科技的进步，人们正在想办法**出同样性能的卫星，尺寸甚至更小。火箭实验室希望通过提供一个诱人的价格进入太空，开拓这个小型卫星市场：每次飞行仅需490万美元。相比“猎鹰9号”每次飞行所需的6200万美元的SpaceX费用，火箭实验室的选择听起来像是在偷小型卫星运营商的钱，他们不想花钱搭上更大的火箭。到目前为止，火箭实验室说，它有一个完整的客户名单，希望在电子飞行时，它准备好了。

当然，从本月的试飞开始，火箭实验室在履行对客户的义务之前还有一段路要走。而且，该公司对该车何时起飞持谨慎乐观态度——如果有的话。”在这次首次发射尝试中，我们可能会取消多次尝试，直到我们准备就绪，条件有利为止，”贝克说。火箭实验室表示，只有在条件适合飞行的情况下，它才会在窗口期内发射，在公司进行“小规模的技术改造”时，发射可能会推迟。但如果公司真的发射，这将是飞行器从私人发射设施起飞后第一次进入轨道。

为了配合电子的试飞，火箭实验室表示将在其Twitter帐户上提供更新。