我想可以肯定地說，很少有人喜歡長途飛行。但這裡是如何安全地生存在一個鋁罐被困在你的理智完好無損的幾天。

這篇帖子最初出現在地圖上開心。

一些航班轉眼就過去了；有些永遠拖下去。好訊息是，一些航班比其他航班要好，有些事情將有助於緩解旅途中的壓力。也不要低估恐懼的力量；如果你不經常旅行，長途飛行是很可怕的，但這並不像你認為的那樣糟糕。

我確實飛得很好，包括一些崎嶇的路線。我經歷過的最差的飛行包括從香港到伊斯坦布林的12小時的飛行，接著是從伊斯坦布林飛到洛杉磯的13小時的飛行。我基本上是朝另一個方向飛行，而不是傳統的飛越太平洋。中途停留了八個小時(它很便宜，而且是度假用的，我能說什麼呢？）

應該指出，這一建議主要適用於乘坐經濟艙國際長途航班的人。如果你在商務艙，你可能想拿著你的一杯酒，在這個網站的另一個地方玩。

座位

和任何航班一樣，好的座位是最重要的。不過，在橫貫大陸或跨洋的航班上，相信我，你想要靠過道的座位。不管你多麼討厭它，任何人都不可能在12小時內避開飛機浴室。

如果你坐在一架三排的飛機上，飛機的左邊有一段座位，後面是中間的一段，右邊的一段，你應該特別選擇中間的一個過道座位。雖然看起來不明顯，但這個座位有幾個優點。

最重要的是，它讓你可以輕鬆地進入過道和浴室，同時也讓坐在中間座位的人有兩個選擇，以進入過道。這會自動減少你爬過（或者禮貌地離開座位，讓別人下車）的幾率降低50%或更大。飛機左右兩側靠過道的座位沒有這個優勢。

移動

當你久坐不動的時候，保持血液流動是非常重要的。雖然這不是我親身經歷的，但阿爾丁格斯的Kara Swisher在幾年前的一次飛往香港的飛機上遭遇短暫性腦缺血發作，或者說是一次“迷你中風”，當時血液暫時停止流向她的大腦。

對於相關人士來說，一些外國航母在安全影片中相當擅長演示空中演習(CNN也有一篇關於航空公司瑜伽的教學文章，誰知道呢？）我總是把上廁所作為一個週期性的機會來伸展我的腿，或者在廚房後面閑逛，至少幾分鐘，或者沿著過道走一兩次。

吃

在飛行前的日子裡，我會堅持吃清淡健康的飯菜。當你被困在一根鍍鋁的幽閉恐怖管裡時，沒有什麼比像石頭一樣坐在肚子裡吃墨西哥玉米煎餅更糟糕的了。當你把這個和長時間的不動結合起來，你會覺得很噁心。

雖然有些人建議不提供膳食服務來對抗時差，但這取決於你自己的個人紀律(我有特別強烈的嗅覺和嗅覺線索踢在我饑餓的痛苦。甚至看美食網有時也是一種受虐狂。）航空公司實際上傾向於提供更正確的份量，比如亞洲和歐洲的尺碼，所以我通常只拿空姐放在我面前的東西。然而，如果這還不夠的話，就打包一些容易吃的東西。

用餐時，走道座位特別方便。一旦食物上桌，飛機上的一半人開始消化食物，你就可以確定浴室很快就會很受歡迎。別忘了你很可能在一架相當大的飛機上，這意味著飛機上有很多人。如果你等的時間太長了，那麼當每個人都在上廁所的時候，你可能會在座位上感到不舒服。

事實上，這是一個很好的時機。當乘務員端上了食物並且在收好餐盤之前不想堵住通往洗手間的路時，應該有一個相當短的視窗。現在，出於某種原因，人們喜歡等到盤子收好了再從座位上站起來。這其實是你的黃金機會，如果你選擇採取它。

雖然舉起託盤桌，放回過道里去很煩人，但等6個人用完浴室會更煩人的。在這段時間內去洗手間可以確保你不用等得晚些，甚至更好的是，這意味著你在別人使用之前，你還有一個相對乾凈的浴室。如果這僅僅發生在第一頓餐後，這一點就特別正確。

睡覺

尤其是因為國際航班通常提供免費的酒，人們經常藉助酒精來幫助睡眠。不幸的是，酒精不僅是一種鎮靜劑，還是一種脫水劑，所以我實際上通常不鼓勵在飛機上喝酒。當你把它和飛機的加壓艙結合起來，它的效果會被放大。我個人也可以告訴你，有一個人在從新加坡飛往澳大利亞的9小時航班中暈倒在過道中間。

在有形的物體方面，投資一個便宜的眼罩和耳塞可以起到神奇的作用，我的意思是“魔力”，它可以提高睡眠質量，透過限制光線調節你的晝夜節律。相比之下，旅行枕頭的作用要少得多；枕頭是你最好使用免費的一件。不僅大多數航空公司的枕頭足夠，你還可以少帶一件東西和你一起乘坐飛機。

真正的睡眠是一件非常棘手的事情。有些人發誓完全睡眠不足；我更喜歡做一些不那麼劇烈的事情，特別是如果你必須在旅行前的日子工作。也就是說，縮短正常睡眠幾個小時確實有幫助(最後一分鐘包裝真是奇跡然而，你不必覺得你需要馬上到達目的地的時區。這可能最終會發生，也可能根本不會發生。

在常客圈子裡，有些人喜歡把褪黑激素作為拜訪沙人的一種更自然的療法。但事實是，這實際上取決於你的身體對它的反應，就像其他藥物一樣。雖然我的成績很差，但我知道其他人對此很肯定。如果褪黑素真的對我有效的話，我會更喜歡它，但另一種選擇是使用更傳統的非處方安眠藥。

雖然安眠藥是比較受歡迎的安眠藥品牌之一，但我在Unisom上取得了很好的效果。它把我擊倒的速度甚至比建議劑量的一半還要快。乘飛機，我建議只吃四分之一片。就我個人而言，我不確定我是否會在飛機上第一次嘗試助眠，而事先不知道它對我有什麼影響(它的活性成分是多胺琥珀酸，但明確檢查您的醫生，然後再嘗試。這也會讓使用者有點不知所措。）

不幸的是，有一小部分人無論做什麼都不能在飛機上睡覺。這確實時常發生在我身上，我可以告訴你，這一點都不好玩。酷刑是盯著飛機上的機上娛樂系統在純粹的沉默目前的路線。

時差反應

一切都從你訂機票的那一刻開始。如果不可避免的是你會有一個連線的航班，試著在最後預訂連線。沒有什麼比在你花了三到五個小時飛遍全國後開始12小時的飛行更讓人精疲力盡的了。這可能是可能的，也可能是不可能的，這取決於你居住的地方——居住在主要樞紐城市的旅行者通常有最多的選擇。

如果你幸運地能夠扭轉連線，所以它會發生在最後，這將把最難的部分，長距離部分，放在前面。你不僅會有更多的精力去處理航班上最出租車的部分，而且當你接通時，你會筋疲力盡。聽起來有點違背直覺，但事實上不是這樣：當你到達連線點時，你會睡到最深的時候，如果不是整個第二條腿。大多數時候，我最終都會以一種奇妙、純粹的黑色無意識狀態度過時光。

除了連線點和費用外，我最關心的是航班的到達時間。剋服時差最重要的因素之一是要記住晚睡比早起容易得多。記住這一點，最好是下午晚些時候或晚上到達的航班。如果你早點到，就意味著你得熬夜更長時間(關鍵是當你到達時要一直移動直到你不得不上床睡覺；一旦你開始休息，遊戲就結束了。）

為了弄清楚我什麼時候應該在飛機上睡覺，我通常在飛機一起飛就立即用**更改我的目的地的時間設定。雖然在一個完全無意識的狀態下透過整個航班是相當誘人的，但睡上一整段時間也同樣會打亂你的內部時鐘。

機組人員在飛行中非常善於提供視覺提示；例如，在休息的好時候，他們會調暗艙內的燈，或者在特定的時間間隔內把燈完全開啟，對著你的臉。關鍵是如果你不能準確地同步你的身體，不要被嚇倒，而是在你需要的時候按比例睡覺。即使你能做的最好的事情就是在飛行中翻轉醒著和睡著的部分，它仍然有助於剋服嚴重的時差。

如果你乘坐長途航班，我們很有可能看到的是6到12小時的最小時區轉換（除非你是從北向南或從南向北旅行）。如果我在飛行的一半或四分之三的時間裡睡覺，以預測大約12小時的時區變化，我認為這項工作做得很好。我發現6個小時的時區變化是最難適應的。如果你從美國東海岸飛往歐洲，你會遇到這些。

簡而言之…

這些小貼士的主要特點是，對另一個人來說可能完全不同，但和其他任何東西一樣，只有經過一段時間的練習，一個人才能習慣長途飛行。儘管如此，我提到的許多策略都可以顯著降低飛行的壓力。重要的是要記住，謝天謝地，這次飛行最終會結束。

如何在長途飛行中生存

何慧琳是《快樂地圖》的創始人和編輯。當她不寫旅行的時候，她只是在計劃下一次旅行。

愛德華·辛普森、託馬斯索貝克、喬治·魯伊斯、阿爾貝託·瓦卡羅和安吉洛·德桑提斯的照片。

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