電池損壞導致太陽脈衝2號在創紀錄的飛行後擱淺
“太陽動力2號”上週從日本飛往夏威夷的飛行打破了117小時52分鐘的紀錄，打破了單飛時間最長的紀錄，目前正在休整。據一份新聞稿稱，這架太陽能飛機在其環球航行的最新航程中電池遭受重大損壞，飛機再次飛行還需要兩到三週時間。
在這架飛機從名古屋飛往夏威夷的飛行過程中，機組人員在飛機5天的首次升空過程中註意到電池過熱。不幸的是，由於太陽脈衝號飛行的週期性，研究小組未能降低溫度。每天，飛機上升到28000英尺，收集能量，然後在夜間滑向地球。研究小組認為，過熱是由於電池艙的絕緣層過厚造成的。
“電池某些部件的損壞是不可逆的。”
在一份新聞稿中，研究小組稱“電池某些部件的損壞是不可逆轉的”，並補充說，他們需要獲得新的部件併進行“需要幾個星期才能完成”的維修工作，工程師們將研究如何更好地設計電池艙，以防止類似問題在未來的長途飛行中發生。
Solar Impulse聯合創始人兼執行長安德烈é 博爾施伯格駕駛這架飛機的航段創下了歷史紀錄，但一旦飛機重新投入使用，他就不會飛行了。他的合作伙伴貝特朗·皮卡德將接手下一次航班，該航班將在亞利桑那州鳳凰城降落。在那之後，“太陽動力”號將在美國再停留幾站，然後飛越大西洋，最後返回阿布扎比，這次環球之旅於今年3月首次在那裡開始。
- 發表於 2021-04-30 17:44
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