優步如何從醜聞中脫穎而出,成為一家更有道德的公司

退一步說,優步經歷了艱難的幾個月。公司執行長特拉維斯•卡蘭尼克(traviskalanick)和他的許多高階副手在經歷了數月的醜聞和爭議之後離職,公司發現自己處於一個獨特的位置,可以按下重置按鈕。當然,很多專家和權威人士都在權衡優步如何重建其破敗形象的各種建議。...

退一步說,優步經歷了艱難的幾個月。公司執行長特拉維斯•卡蘭尼克(traviskalanick)和他的許多高階副手在經歷了數月的醜聞和爭議之後離職,公司發現自己處於一個獨特的位置,可以按下重置按鈕。當然,很多專家和權威人士都在權衡優步如何重建其破敗形象的各種建議。

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但一個由工會、無障礙倡導者和消費者權益團體組成的新聯盟已經出現,並提出了自己的建議清單。這一組織敦促Uber超越其員工、董事會成員和投資者的狹隘世界,將目光投向更廣闊的世界,包括數十萬司機和數百萬客戶。

該聯盟包括代表100多萬成員的組織,向優步董事會成員和高管發出了一封***。在這封信中,他們贊揚了公司高層投資者要求卡蘭尼克辭職的那封“推動優步前進”的信,以及董事會採納了調查其企業文化的建議。”***指出,這些都是好的步驟,但優步的利益相關者包括一個比私人股本、風險資本家和其他大型投資者大得多的群體。

***繼續寫道,“只在企業領導層層面做出改變,就有可能導致優步持續的道德挑戰再次出現。”

信的簽署方包括多年來一直與優步發生爭執的一些團體,如合併後的過境聯盟、TeamstersLocal 117、紐約出租車工人聯盟和殘疾權利中心。它還包括工人權利倡導者,如國家就業法專案、幾個總部設在匹茲堡的團體(Uber的自主駕駛研究部門位於那裡),以及騎著野兔的Harry Campbell。

Uber Sign on Letter by ahawkins8223 on Scribd

他們敦促Uber對其經營方式進行幾項根本性的改變。可以肯定的是,Uber已經在進行其中的一些改變,比如與當地社群共享資料,以及從“與地方**的敵對關係轉向合作關係”。在《****》披露了它的存在後,該公司最近停止了使用監管機構阻撓的軟體程式Greyball。

其他的建議,比如支付司機一份生活工資,為工人補償、社會保障和失業保險繳納工資稅,對於那些提倡更道德的Uber的人來說,將是一座更難爬的山。該公司將司機歸類為獨立承包商,認為他們是為自己做生意,因此沒有資格享受加班費和醫療保險等傳統福利。不過,值得註意的是,倡導者們並沒有要求Uber對其司機進行徹底的重新分類,而是簡單地遵守一些核心勞工標準。

Uber最近推出了一項名為“180天變革”的活動,旨在改善與司機的聯絡。這項工作包括在應用程式中新增小費選項,幫助司機獲得傷害保險保護。然而,批評人士指出,優步推出的保險政策可能會讓司機們為數千美元的損失而上鉤。

他們還敦促優步承諾建立一個更透明的定價結構,特別是鑒於最近的報告,它經常會給旅行的乘客收取過高的費用。他們還希望優步承諾“為所有人,特別是有色人種和殘疾人提供安全、平等的服務”,輪椅無障礙倡導者最近起訴優步沒有提供足夠的可接近車輛。

信中指出:“優步前進的最佳方式是,公司向司機、乘客和運營所在社群做出真實、透明和可執行的承諾。”與這些支持者的合作有可能改變公司,並使優步對其所追求的更高標準負責。”

Uber是否會採納這些(無可否認是未經請求的)建議是任何人的猜測。在回覆這封信時,該公司的一位發言人說,“我們致力於打造一家值得驕傲的公司。這意味著改善我們的內部文化,修複我們與司機的關係,成為我們所服務社群的更好公民。”

Uber喜歡吹噓這樣一個事實:它會傾聽來自車手和司機的反饋,並根據這些反饋做出改變。但是,如果公司發生巨大變化,這將影響優步相對於競爭對手的優勢和底線,優步通常會轉向一個群體:那些富有的投資者,他們的融資幫助優步確保了其作為全球有價值初創公司的地位。

  • 發表於 2021-05-28 20:54
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