將福特加入到被優步掠奪的公司名單中,以期在競爭激烈的自動駕駛汽車世界中脫穎而出。福特ride hail公司週四對《Verge》表示,福特全球電子和工程總監謝裡夫·馬拉克比(Sherif Marakby)將加入優步,擔任全球汽車專案副總裁。Marakby將從底特律搬遷到匹茲堡,Uber正忙於擴建其先進技術中心。
在匹茲堡,馬拉比將監督“**商戰略和整合工作”,其中可能包括或不包括自動駕駛汽車的實際建設(Uber不願透露自己是否在建造自己的自動駕駛汽車,儘管據說該公司正在德國購買一批汽車。)他將向Brian McClendon彙報,後者曾是谷歌負責地圖部門的副總裁,後來離開搜尋巨頭運營Uber的自動駕駛汽車專案。”麥克倫登在一份宣告中說:“自動駕駛技術是一項很難解決的挑戰,它對改善人們的生活具有巨大的潛力。”謝裡夫是世界級專家,我們很高興他能加入我們的團隊。”
“自動駕駛技術有助於防止這些悲劇的發生,也有助於提高城市的生活質量。”
馬拉比在自己的宣告中提出了自己的決定,即從傳統的汽車行業跳到一家旨在顛覆這個世界的公司,成為一家以安全為動力的公司。”每年有超過一百萬人死於車禍-€”在美國,這是年輕人中最常見的死因自動駕駛技術有助於防止這些悲劇的發生,也有助於提高城市的生活質量。這是我如此興奮地加入匹茲堡優步團隊的眾多原因之一。”
幾個月來,優步一直在吸引工程師和自動駕駛汽車專家加入其匹茲堡業務。除麥克倫登外,谷歌地圖產品經理曼尼克·古普塔(Manik Gupta)去年底跳槽至優步地圖部門。去年5月,這家價值625億美元的初創公司幾乎把卡內基梅隆大學的整個機器人研究部門掃地出門。
幾個月後,它與亞利桑那大學達成合作,開發自動駕駛技術,特別是開發完全自主汽車所涉及的地圖和光學挑戰。有趣的是,谷歌剛剛宣佈將在鳳凰城測試自己的自動駕駛汽車。
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...多夫斯基還被迫宣佈破產,因為**另一項裁決認定他非法挖走了Waymo的工程師,並責令他向Waymo支付1.79億美元,而他支付不起這筆錢。 根據TechCrunch的說法,Levandowski不是在法律部門完成的。他上個月再次提起訴訟,指控Uber欠他一...
...近,這家公司基本上都對自己的技術保密。極光最近收購了一家鐳射雷達感測器**商,推出了自己的內部鐳射雷達,聘請了一位硬體副總裁,並接受了亞馬遜的投資。它還開始讓記者和媒體成員乘坐自己的車輛試駕。 迄今為止,...
...是唯一一家在美國國會大廈經營自駕汽車的公司。阿戈是福特和大眾支援的AV初創公司,自2018年起一直在DC測試其汽車。總部位於波士頓的擎天柱也在弗吉尼亞州北部郊區運營一小批自主太空梭。
...展開競爭。 經過數月的宣佈——該公司收購了一家鐳射雷達感測器**商,聘請了一位硬體副總裁,並從亞馬遜獲得了一筆投資——這一切似乎終於發生了變化。就在新年前夕,厄姆森的聯合創始人斯特林·安德森(Ster...
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...乎是該公司尋求比競爭對手更快更好發展的另一個註腳。挖走整個團隊甚至可能不是今年最引人註目的商業舉動。但這家公司肯定在匹茲堡留下了自己的印記。 更新時間:5月19日下午4:16:添加了CMU的評論,該評論以學校2月...
...已成為自主汽車軍備競賽的首選武器。特斯拉從蘋果公司挖走員工。蘋果**特斯拉解僱的員工。而神祕的初創公司法拉第未來(faradayfuture)則挖走了這兩家公司的員工。 谷歌也做了一些偷獵。就在幾個月前,谷歌任命曾為福...
...卡內基梅隆大學(Carnegie Mellon University)和谷歌(Google)挖走的研究人員和工程師團隊,將這項技術做好。既然你可以把一個精密的光和雷達(或鐳射雷達)感測器連線到一輛已經存在的汽車上,並獲得同樣的功能,為什麼還要...
...de hail公司開始從卡內基梅隆大學(Carnegie Mellon University)挖走機器人工程師以來,優步迄今為止相當平靜的開發自動駕駛汽車計劃中傳出的第一條重大訊息。Uber總共從CMU抓走了50名研究人員,此舉意在表明該公司與谷歌、蘋果、...