據彭博社報道,就在特斯拉舉行盛大派對慶祝首款3s車型交付的幾天后,特斯拉電池技術總監庫爾特·凱爾蒂(Kurt Kelty)已經辭去了職務。Kelty從2006年起就在特斯拉工作,他帶領特斯拉在內華達州雷諾附近的Gigafactory建立合作伙伴關係並採購電池材料。他還負責特斯拉電池的整體效能。
“我們可以確認庫爾特·凱爾蒂已經離開公司去探索新的機會,我們要感謝他為特斯拉所做的一切,”一位公司發言人透過電子郵件告訴《邊緣報》庫爾特的職責將分配給特斯拉現有的團隊。”
在加入特斯拉之前,凱蒂在松下工作了近15年。LinkedIn稱,在特斯拉,凱蒂擔任松下在該設施的首席談判代表。今年早些時候,他接受了34歲的國際電池研討會頒發的“年度電池創新者”獎。
凱蒂的離開對特斯拉來說再糟糕不過了,特斯拉終於進入了執行長埃隆•馬斯克(Elon Musk)所說的3型車的“生產地獄”。馬斯克承諾,特斯拉將在8月份生產100輛汽車,到9月份將超過1500輛,到12月份將達到每月20000輛。分析人士認為,如果該公司未能達到這些目標,或遇到更大規模的**問題,或對Model 3的需求下降,這將不僅是特斯拉的倒退,而且可能是整個電動車運動的倒退。
以下是Kelty在2017年3月談論Gigafactory電池生產的影片:
更新時間:8月1日下午5:00:00:。
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