8月初,弗吉尼亞州阿靈頓NBC分支機構的交通記者拍攝了一段影片,當時他走近一輛福特運輸貨車,這輛貨車似乎由一名打扮成汽車前排座位的男子駕駛。儘管這名男子的手明顯從服裝中伸出來,記者認真地提示“我同意新聞,夥計”,但沒有明顯的答案。這段影片被適當地傳播開來,直到那時才發現,這不僅僅是一個傻瓜,而是弗吉尼亞理工大學交通研究所正在進行的一項測試。現在,事實證明,福特也參與了。
福特公司在其“自動駕駛”部落格上的一篇文章詳細介紹了該公司是如何利用這一詭計,瞭解行人和其他司機對自動駕駛汽車的反應。該專案的一個主要焦點是橫跨貨車擋風玻璃的神祕燈條。雖然有人猜測這是一個鐳射雷達感測器,或其他一些這樣的自動駕駛技術,福特和VTTI正在使用它來試驗如何傳達一個自動汽車的意圖周圍的人。
到目前為止,福特已經想出了一套簡單的動畫:當燈光快速閃爍時,這是一個跡象,表明貨車即將加速遠離一個停止。一個較慢的脈衝是用來傳達汽車正在屈服於其他交通工具。實心白色條紋表示它正在自主執行。福特公司說,他們選擇了一系列的白光燈,因為世界各地對彩色燈的使用有不同的規定,而且他們不想讓一種語言勝過其他語言。
顯然,這種設定的問題是,目前很少有人知道如何解釋這些符號。但福特有足夠的時間來解決這個問題。儘管特斯拉不斷推出其半自動駕駛軟體,凱迪拉克(Cadillac)和賓士(Mercedes-Benz)等豪華車競爭對手也在完善類似的功能,但福特在自動駕駛技術方面採取了更為保守的做法。該公司計劃在2021年讓一輛完全自動駕駛的汽車上路,但在第2級或第3級自主方面,它的攻擊性不那麼明顯,在第3級自主中,人類仍然可以對汽車進行一定程度的控制。福特錶面上更註重完全自主,要麼侷限於某個領域(4級),要麼不侷限於某個領域(5級)。
讓我們回到那個穿著汽車座椅服裝的男人。透過自動駕駛汽車走慢車道,福特有更多的時間進行市場調查,並測試它提出的想法。事實上,如此之多,以至於現在出現了一種怪誕的模式,比如一輛自動駕駛的披薩送貨車,或者把一個男人打扮成汽車傢具的一部分。
我們知道,福特非常在乎自己的技術優勢(或對這些誠信的看法),它向一家以前不知名的人工智慧公司傾註了10億美元,甚至推倒了笑臉相迎的執行長,轉而選擇了一家與矽谷有著更深厚聯絡的公司。我不知道把一個男人偽裝成一個座位是否有助於公司看起來像它希望的那樣急躁,但可以肯定地說,這隻觸及了福特願意做什麼來證明這一點的錶面。
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