特斯拉因致命車禍與代理商的不和升級

特斯拉公司（Tesla Inc.）或許是華爾街上最具兩極分化的公司，也是美國股市賣空最多的公司，但在其直言不諱的執行長埃隆•馬斯克（Elon Musk）的執掌下，它在開拓新市場、著手實現崇高目標的過程中，從未停止過沉悶的時刻(另見：特斯拉超過蘋果成為賣空最多的美國股票。）...

特斯拉公司（Tesla Inc.）或許是華爾街上最具兩極分化的公司，也是美國股市賣空最多的公司，但在其直言不諱的執行長埃隆•馬斯克（Elon Musk）的執掌下，它在開拓新市場、著手實現崇高目標的過程中，從未停止過沉悶的時刻(另見：特斯拉超過蘋果成為賣空最多的美國股票。）

據《華爾街日報》報道，本週，美國國家運輸安全委員會（NTSB）結束了特斯拉作為官方一方的身份，參與了該機構對3月23日發生的X型車致命車禍的調查。這家汽車**商和這家小型**機構之間非同尋常的公開爭執，使特斯拉無法參與有關其半自動駕駛系統自動駕駛儀的官方調查，圍繞著特斯拉涉嫌違反官方協議，在正在進行的調查中不向公眾釋出車禍資訊。

特斯拉表示，它退出了與聯邦事故調查人員的協議，與國家運輸安全委員會（NTSB）表示，它已經將該公司趕了出去，因為這與特斯拉可以公開分享的有關Autopilot的限制相衝突。據《華爾街日報》報道，這家總部位於加州帕洛阿爾託的公司表示，這一要求“從根本上對公共安全產生了負面影響”，可能會阻礙向公眾及時釋出有關自動駕駛儀的相關資訊(另見：為什麼公牛仍然相信特斯拉。）

聯邦機構進入未授權區域

這位電動汽車市場先驅就3月下旬的車禍發表了公開宣告，指出司機沃爾特•黃（Walter Huang）的X型運動型多功能車在加州山景城（Mountain View）附近撞上高速公路護欄時有過錯。特斯拉說，雖然在撞車前自動駕駛儀被啟用，但由於在撞車前的6秒鐘內沒有檢測到他的手在方向盤上，司機有時間控制。據報道，這位已故司機的家人正計劃對特斯拉提起不當死亡訴訟，聲稱特斯拉的自動駕駛功能有缺陷。

“不幸的是，特斯拉的行為沒有遵守黨的協議。NTSB主席Robert Sumwalt說：“雖然我們瞭解各方在NTSB調查期間所面臨的資訊需求，但不協調地釋出不完整的資訊並不能進一步保障交通安全或服務於公眾利益。”。該機構的調查可能需要12個月或更長時間才能完成，但安全委員會說，如果需要緊急安全措施，其程式要求立即提出建議。

特斯拉說，它將繼續向該機構提供技術援助，儘管它已停止在調查中發揮正式作用。

清晨的推特

這場紛爭反映了一個新的汽車工業時代的複雜性，以及國家運輸安全委員會（NTSB）等**機構尚未涉足的領域，NTSB缺乏研究乘用車自主系統的豐富經驗。至於特斯拉，如果在調查中的作用減弱，將威脅到其在推廣部分自主駕駛技術方面的巨額投資，該公司表示，這種技術可以提高安全性。

上週五，特斯拉股價大漲，原因是我在推特（Twitter）上發表的言論，他在推特（Twitter）上回應了《經濟學人》（Economist）的一條推文，該推文援引傑弗裡斯（Jefferies）的一份報告稱，這家電動汽車**商需要在2018年融資25億至30億美元。

《經濟學人》過去很無聊，但聰明卻有一種邪惡的枯燥機智。現在只是無聊（嘆息）。特斯拉將在第三季度和第四季度實現盈利和現金流+，因此obv無需籌集資金，”該公司執行長厲聲回應道(另見：到2019年，特斯拉貝爾斯登的股價將暴跌72%。）

發表於 2021-06-01 09:47
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分類：金融

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