根據美國國家保險公司(Nationwide)的最新研究,越來越多的美國人希望汽車保險的定價是基於他們開車的方式、開車的方式以及其他因素。 但在完全接受基於遠端通訊的保險模式的過程中,仍有一些減速帶。
根據最新的全國代理機構民意調查,在汽車保險方面,他們可能會這麼做。主要發現包括:
美國國家電信公司(Nationwide)負責個人產品線開發的副總裁特蕾莎·沙恩(Teresa Scharn)表示,人們需要更多關於遠端資訊處理工作原理的教育,他們現在就接受這種教育。她指出,保險成本上升是超過半數(58%)消費者最關心的問題。更重要的是,她說,代理商看到這一點更加引人註目,76%的人認為成本上升是客戶最擔心的問題。
“保險通常被視為一種商品,但客戶想要一些他們可以控制的東西,”Scharn告訴《獨立代理》雜誌。
安裝在車輛上的遠端通訊裝置使用GPS和車載診斷來記錄和跟蹤駕駛員的行為和汽車狀況,包括駕駛時間、一天中的時間和道路活動(如制動、速度和加速度)。這些細節被收集、分析,並用於更精確的價格覆蓋率。
運營商提供不同型別的遠端資訊處理選項,包括安全駕駛和每英里付費計劃。但調查顯示,67%的消費者表示從未與代理商談論過遠端通訊。
COVID-19大流行和隨之而來的經濟放緩的一個影響似乎是保險消費者成本意識的增強。值得註意的是,根據保險資訊研究所(III)引用的流動資料和分析公司Arity的研究,流感大流行可能從幾個方面推動了這一趨勢:
“私人客運汽車保險公司今年向全國司機返還了約140億美元的保費,因為在流感爆發的最初幾個月裡,駕駛里程大幅下降,”III的首席精算師詹姆斯•林奇(James Lynch)指出。結果如何?與2019年相比,2020年典型司機的汽車保險成本下降了5%。
對於那些渴望獲得更高利率的財務敏感型保險客戶來說,這是一筆有意義的儲蓄。
這項全國性的調查結果表明,保險公司的機會已經成熟,不僅可以擴大對遠端資訊科技的依賴,制定價格,而且還可以透過價格折扣的誘惑吸引司機參加這些計劃。
例如,全國範圍內,到2025年,70%或更多的新業務將來自此類“基於使用的”保險計劃,Scharn說。
然而,令人煩惱的認知問題依然存在:這項全國性的調查發現,40%的保險代理人認為自己沒有足夠的知識為客戶提供遠端資訊處理方面的諮詢。隱私問題繼續讓消費者躊躇不前:超過六成(62%)的消費者表示,他們對資訊遠端通訊記錄以及保險公司如何使用這些記錄存在隱私問題。
基於使用的保險正在獲得消費者信心的顯著提升,但可能還有更多的工作要做,以幫助剋服圍繞資料隱私、定價透明度以及對消費者和保險公司的潛在利益的問題。
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