uber司機說為uber開車有點糟糕
去年12月，Uber釋出了一項調查，發現81%的司機表示他們對Uber的整體駕駛體驗感到“滿意”。這一數字似乎令人懷疑，正值優步的快速增長使該公司與其獨立承包商員工的衝突日益加劇之際。現在，一項新的調查顯示，只有不到一半的司機對為Uber開車感到高興。Harry Campbell是一位以“搭車人”播客和部落格聞名的Uber司機。
坎貝爾把他的調查發給了10234名司機，這些司機訂閱了他的時事通訊，得到了453人的回覆。在這一數字中，只有48%的人表示同意或強烈同意“總體而言，我對自己在優步的駕駛體驗感到滿意”的說法（優步在12月份的調查中得到了833份回覆）。38%的司機告訴坎貝爾，他們不同意或強烈不同意這一說法。他的許多回應來自優步最大的市場，如洛杉磯、紐約、舊金山和芝加哥。
當然，坎貝爾不是一個專業的民調專家，他的調查也不科學。因此，他的調查結果可能無法說明Uber員工的整體情況。優步的調查是由一家專業的民意調查公司進行的，但也只和它提出的問題一樣好。
38%的受訪者表示，他們對開Uber不滿意
司機們的不滿意並不令人驚訝，尤其是在這個汽車共享公司的嚴冬中。優步最近在100多個城市大幅降低了票價。降價的本意是為了應對寒冬的幾個月，但它主要只是激怒了員工。司機們說，車費的削減迫使他們以更少的錢工作更長的時間。他們中的許多人被吸引到這家基於應用程式的公司，因為他們承諾更大的靈活性和更高的實得工資。
坎貝爾說，如果滿意度繼續下降，優步可能會看到許多司機潛逃到更友好的平臺他透過電子郵件告訴《邊緣報》（the Verge），由於他們提供了最好的賺錢機會，他們現在在司機市場上佔據了主導地位，但他們在未來面臨一些嚴重的風險雙方的忠誠度都不高，司機們也開始註意到其他機會，走到綠草如茵的地方。”
調查顯示，73.9%的受訪者表示，為Uber開車是他們的主要工作，但只有一半的受訪者表示，這是他們首選的點播服務，另一半的受訪者表示，他們更喜歡Lyft。換句話說，司機們說Lyft對他們比Uber好，但大多數人認識到錢還在Uber裡。
**與全職：誰的體重更重？
優步表示，近50%的司機每週工作10小時或更少，這是優步反對將司機重新歸類為僱員而不是獨立承包商的做法。但坎貝爾的調查發現，這些**司機只佔優步每週開車總小時數的4%。在紐約市，出於安全考慮，Uber最近不得不限制司機一天開車超過12小時。
同時，27%的司機說他們一週開車超過31小時，而實際上他們一週的工作時間超過了50%。所有這些都提出了一個問題，誰應該在政策討論中得到更多的重視：**者佔勞動力的大部分，還是全職者承擔大部分工作？
- 發表於 2021-05-03 11:16
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