優步承諾到2030年轉向“100%”電動汽車
優步週二宣佈，到2030年，美國、加拿大和歐洲將有“100%”的電動汽車出行，到2040年，世界其他地區將有“100%”的電動汽車出行。但該公司不會直接向司機支付用汽油車換電動車的費用，而是對電動車完成的行程收取額外費用，以激勵司機進行轉換。
從今天開始，優步將在美國和加拿大的15個城市推出“優步綠色”附加費。額外的一美元，車手可以特別要求一輛混合動力或電動汽車。使用混合動力或電動汽車接送乘客的司機每次將額外獲得50美分的車費，而使用專門電池電動汽車的司機除此之外還可獲得另一美元——每次車費總共額外獲得1.50美元。
這意味著，對於Uber客戶來說，乘坐混合動力或電動汽車出行的成本將略高，Uber認為這是幫助加速向零排放車隊過渡的必要成本。優步還將花費8億美元的自有資金來提供幫助“到2025年，美國、加拿大和歐洲的數十萬司機將轉向電池電動汽車。”
不過，優步認為，透過使用更多的胡蘿蔔而不是大棒，它可以獲得更好的效果。例如，即使到了2030年的目標日期，司機也不會被要求駕駛電動車或混合動力車在優步的應用程式上賺錢。該公司認為，向零排放的轉變將是巨大的，更多的好處將來自激勵司機，而不是懲罰他們。
在這一訊息公佈之際，要求代駕公司使用更多電動汽車的說**在美國許多大城市中引起廣泛關注。與此同時，越來越多的證據與共享單車服務比其他交通方式更環保的觀點相矛盾。研究表明，平均乘車出行造成的汙染比平均的傳統汽車出行多50%。更糟糕的是，研究表明，在大城市裡，一半以上的搭車出行是由那些原本會使用更清潔的交通工具到達目的地的人完成的。
可以說，讓數百萬為Uber開車的人改用電動車將是公司計劃中最困難的部分。Uber司機被歸類為獨立承包商，許多人使用他們的私人汽車為一家甚至數家gig經濟公司開車。2018年，優步探索為一些轉向電動汽車的北美司機提供現金獎勵，但從未將該計劃擴充套件到最初的試點階段。
優步表示，它打算與包括汽車**商、汽車租賃運營商、電動汽車充電公司等在內的各種利益相關者合作，這可能是一項巨大的努力，以實現其“到2040年實現完全零排放平臺”的巨集偉目標
Uber將與美國和加拿大的通用汽車（generalmotors）以及英國、法國、荷蘭和葡萄牙的雷諾-日產（Renault-Nissan）等汽車**商合作，向駕駛員“提供有吸引力的電動汽車優惠”。它將與汽車租賃公司Avis合作，使電動汽車更方便司機租賃。
優步還希望各國**幫助其向電動汽車轉型。優步並沒有明確拒絕要求代駕公司使用更多電動汽車的規定，不過它確實表示“迫切需要行業和**利益相關者之間更強有力的合作。”優步指出了自己在倫敦取得的進展，最近在新的清潔空氣計劃下，優步在倫敦每英里額外增加了15便士（0.19美元）。附加費將用於幫助Uber司機改用電動汽車，目標是到2025年，該應用程式上的所有汽車在倫敦實現全電動。
可以肯定的是，清潔空氣計劃並不是憑空實現的。2019年，倫敦交通局（Transport for London）規定，包括優步（Uber）在內的私人出租汽車，在倫敦市中心開車將不再免除每日11.50英鎊的擁堵費。只有零排放的汽車仍然可以免交這項費用，這在一定程度上解釋了Uber讓司機從汽油轉向電動汽車的緊迫性。
類似的計劃也在法國展開，Uber計劃自己出資幫助法國司機購買電動汽車。許多歐洲國家已經制定了法律來規範燃氣汽車的銷售，並制定了鼓勵措施來增加電動汽車和零排放汽車的數量。今年早些時候，加拿大不列顛哥倫比亞省通過了旨在終止燃油汽車生產和銷售的立法。
在挪威，歐洲領先於德國的電力市場，每三輛車中就有一輛是電動車。中國甚至正在安裝世界上第一個電動計程車充電系統，以幫助其在2023年實現全國計程車零排放。
與此同時，許多其他國家也制定了禁止傳統汽車和麵包車的目標，挪威的目標是2025年，法國和英國的目標分別是2040年和2050年。丹麥首都哥本哈根市長去年甚至提議在該市禁止柴油車，該禁令將於2019年底生效；此後，哥本哈根調整了其到2025年實現碳淨零排放和碳中和的提議。
歐洲研究和運動組織運輸與環境組織最近的一份報告顯示，歐洲主要城市的搭車司機數量激增與空氣汙染水平不斷上升之間存在關聯。
美國在氣候政策方面落後於世界大多數國家。參議院民主黨人最近提出一項計劃，如果車主用汙染嚴重的汽油動力汽車換取“清潔”的電動汽車，他們將獲得“大幅折扣”。但共和黨人一直**透過稅收抵免和激勵措施來支撐電動汽車產業的努力。
交通運輸是美國對氣候變化貢獻最大的部門，佔美國溫室氣體排放總量的近三分之一。到目前為止，控制汙染的努力幾乎失敗了。根據美國環境保護署（Environmental Protection Agency）的資料，1990年至2017年間，運輸業排放的溫室氣體在絕對值上的增幅超過了任何其他行業。
優步並不是第一家承諾轉向電動汽車的運輸公司。今年6月，Lyft宣佈將在2030年前將其車隊的“100%”轉向電動汽車。哪家公司是第一家——或者根本不是第一家——已經成為兩家公司之間競爭的另一個來源。
“雖然我們不是第一個在向電動汽車轉型方面設定雄心勃勃目標的人，”優步執行長Dara Khosrowshahi在一封信中說，“但我們打算成為第一個實現這一目標的人。”
- 發表於 2021-04-17 20:17
- 閱讀 ( 45 )
- 分類：網際網路
你可能感興趣的文章
polestar正在製造一款零排放汽車，無需碳補償
...表示，他們將在未來幾十年內消除所有排放物。Uber和Lyft承諾在類似的時間內實現碳中和。 這家汽車**商生產兩款車：售價15.5萬美元的混合動力轎跑車Polestar 1和全電動fastback轎車Polestar 2。Polestar 3是一款電動跨界SUV，預計將於2021...
沃爾沃表示，到2030年，它將只銷售電動汽車
...類似舉措，特斯拉在2019年關閉了大部分實體店。特斯拉轉向電子商務有助於公司削減運營開支，據推測沃爾沃也在關注類似的好處。該公司表示，將“大量”投資於其線上銷售平臺，同時為客戶提供更少的產品和更透明的定價...
以下是大眾汽車的電池事件的最大的公告
...計。 為什麼是現在？ 如果大眾汽車要實現其大膽的承諾，即到2030年將電動汽車在美國的銷量佔到50%，那麼它就需要提升電池專業知識，並確保供應鏈的安全。該公司最近推出了一款名為Trinity的概念轎車，並承諾到2026年將...
寶馬釋出了其第一款電動轎車i4的外觀
...去甚遠。 在週三的會議上，寶馬還詳細說明了其將車輛轉向電動傳動系統的計劃。該公司表示，預計到2023年，該公司將在90%的市場銷售至少一輛全電動汽車，並在2025年底前交付200萬輛電動汽車。該公司預計，2025年至2030年間，...
亞馬遜的電動裡維埃麵包車今年將開始在16個城市交貨
...領跑了5億美元。最近，裡維埃從T.RowePrice和亞馬遜的氣候承諾基金獲得了26.5億美元。（傑夫•貝佐斯（jeffbezos）最近宣佈，他將辭去執行長一職，對這項計劃給予更多關注。） Rivian迄今展示了兩款車：R1T皮卡和R1S SUV。裡維安聲...
lucid motors將在一次大型spac合併中上市
...財富基金公共投資基金（PIF）找到了救世主。PIF在2018年承諾向Lucid Motors提供超過10億美元（距離卡舒吉遇害僅幾周時間），以換取一家初創企業的多數股權，這家初創企業符合沙特事實上的統治者****·本·薩爾曼（Mohammed bin Salman...
埃隆·馬斯克說，拜登政府否決了他的碳稅主張
...拜登的主要競選口號之一是支援積極的清潔能源戰略。他承諾到2035年消除電力部門的碳汙染，並在2050年前實現“100%清潔能源經濟”。他甚至表示支援終止化石燃料補貼。自從上任以來，他已經向美國承諾了巴黎氣候協議。但他...
福特表示，到2030年，它將在歐洲實現全電動
...駕駛汽車方面的投資增加到290億美元。這家汽車**商此前承諾，到2022年，將斥資115億美元用於汽車系列的電氣化。現在，它將花費雙倍的資金，同時將時間延長到2025年。 福特將在其計劃中幫助其電動汽車陣容。2019年，該公司與...
通用汽車推出新標誌，以強調其轉向電動汽車
...用汽車公司推出了一個新的標誌，意在傳達汽車**商的新承諾，生產和銷售電動汽車。該公司還推出了一項新的營銷活動，以強調這一承諾，因為它試圖與特斯拉和其他汽車**商競爭，這些汽車**商正在將新的電動汽車推向市場。...
優步將電動汽車和公共交通功能帶到更多的城市
...溫尼伯、華盛頓特區以及其他數百個城市。 優步聲稱，到2030年，美國、加拿大和歐洲的電動汽車將佔其平臺上“100%”的出行量，到2040年，世界其他地區的電動汽車將佔其平臺上“100%”的出行量。但該公司不會直接...
