吉格經濟看起來將繼續存在。儘管Uber仍不時與監管機構發生爭執,但在大多數情況下,智慧**應用驅動的gig公司正在為每一項可以想象的服務而湧現。
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想要有人從一家通常不送貨的好餐館拿外**?去商店拿幾塊電池給你的電視遙控器怎麼樣?我能做到。你出去的時候有人來打掃你的房間怎麼樣?別看得太遠了。很可能,如果你能想出一個小工作,有人可以為你做,有一個應用程式,將幫助你找到一個人。真的很方便。
不過,gig經濟確實有一些怪癖,所以讓我們更深入地瞭解一下它是如何運作的。
幾乎所有的gig經濟公司都以大致相同的方式工作,所以讓我們以Uber為例。
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Uber司機(至少是UberX司機)是一個經常使用自己汽車的人;幾乎所有符合基本標準的人都可以報名。他們有一個由Uber提供的智慧**應用程式,用來尋找演唱會。
Uber的客戶也使用一個應用程式。當你想搭便車時,你開啟應用程式,輸入你的位置,然後向附近的司機發送一個ping。
坐在路邊的Uber司機收到了通知,想要這份工作。他們輕觸Accept,開車過來,接你,帶你到目的地,然後讓你下車。你的信用卡是收費的,你繼續你的一天。你和司機都能給對方打分。
Uber驅動程式由Uber支付(減去他們提供平臺的費用)。
就這樣。不管這個人為你做了什麼,基本上都是一樣的。只有一個小問題:收視率。
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收視率是大多數工作的重要組成部分。他們是公司如何決定哪些承包商做得很好,哪些可能讓平臺難堪(還有哪些客戶是噩夢)。他們不想看到任何關於狡猾的人使用他們的應用程式的頭條新聞。評論是一個明智的方法。
問題是,這個系統的實施還有很多需要改進的地方。儘管Uber正在轉向一個喜歡/不喜歡的系統,但大多數其他的gig公司仍然使用五星評級。有人會認為五星評級是給一個很棒的司機的,四星評級是給一個能讓你達到目標的司機的,而且他周圍的人都很好,三星評級是如果他足夠的話,也許會開一輛髒兮兮的車,而二星或一星評級只有在他們糟糕的時候才是公平的。那是有道理的,對吧?
但事情不是這樣的。為吉格經濟公司工作的承包商必須保持最低星級。不同平臺的情況有所不同,但我能找到的所有例子都要求承包商將其平均評級保持在4分左右。例如,Lyft告訴司機,平均評級低於4.8是一個值得關注的問題,Handy要求平均評級為4.2,否則承包商將被切斷。
數學很簡單。如果承包商被要求保持他們的平均評級在4.5星以上,任何低於完美5星的評級都會拖累他們。A 4不是“好”,而是“我認為這個人應該被踢出講臺”。這有點瘋狂,和大多數人對明星收視率的看法完全不一致。
歸根結底,如果你用的是一個在gig經濟公司工作的人,而他們所做的工作沒有任何重大問題,你應該給他們一個5星級的評級。再少的話,就可能拖累他們的平均水平,使他們的工作陷入危險之中。
如果他們所做的工作有一個小問題,也許他們走了一條奇怪的路,或者他們的車不是很乾淨,你應該在那裡告訴他們,然後。給他們一個2星級的評價可能會讓他們感到滿意,但這並不能幫助他們提高。大多數小型經濟公司在向承包商傳遞反饋方面都做得很差。在你告訴別人你的問題之後,你該怎麼做就由你自己決定了。如果你感覺很好,你可以給他們一個5星級的評價,不管怎樣,或者乾脆不給他們留下評價。
最後,如果有一個大問題,比如你的Lyft司機喝醉了,或者你喜歡的跑步者試圖賣給你毒品,那麼審查系統就不適合使用了。向服務部門提出正式投訴,讓他們接受。
吉格經濟沒有任何進展,但仍在站穩腳跟。像收視率這樣真正重要的事情並不是每個人都能理解的。有點可笑的是,4星被認為是一個糟糕的評價,但當談到演出經濟,顯然是。
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