優步說，給司機小費是意料之中的事，但老實說：是的

如果你一直在關註有關優步與加州和馬薩諸塞州司機達成1億美元和解協議的新聞，你可能會認為給司機小費現在是件好事。畢竟，優步表示，作為協議的一部分，它現在將允許司機開始徵集小費。但該公司剛剛給紐約的乘客發了一封電子郵件，澄清“小費不包括在內，也不在Uber上。”...

如果你一直在關註有關優步與加州和馬薩諸塞州司機達成1億美元和解協議的新聞，你可能會認為給司機小費現在是件好事。畢竟，優步表示，作為協議的一部分，它現在將允許司機開始徵集小費。但該公司剛剛給紐約的乘客發了一封電子郵件，澄清“小費不包括在內，也不在Uber上。”

“一切都沒有改變，”優步紐約市總經理喬希·莫勒（Josh Mohrer）寫道我們已經說過很多年了，成為Uber意味著你不需要付小費。當然，如果你想給你的司機小費，我們估計只有極少數的車次你可以免費給小費，司機也可以免費接受。”

莫勒的郵件不是孤立的。優步還在媒體上發表了一篇文章，更詳細地闡述了公司在小費問題上的立場不管是有意識的還是無意識的，我們傾向於給某些型別的人比別人更好的小費這意味著兩個提供相同水平服務的人得到的報酬不同。有了Uber，司機們知道，無論是誰，無論來自哪裡，他們在同一次旅行中都能掙到同樣的錢。”

優步還引用了2008年康奈爾大學的一項研究，發現“兩個種族的消費者都歧視黑人服務提供商，給他們的小費比白人服務提供商少。”沒錯：給小費是種族歧視。

但優步關於小費不是“預期”的說法卻極為可疑。相互評級制度的存在使小費成為事實上的期望。你給司機打分，他們也給你打分。很多，如果不是大多數，司機可能會感激一些額外的錢來表示感謝乘坐。在宣佈和解協議的第二天，我寫了一篇文章，標題是“從現在起，你可能應該給你的Uber司機小費。”我的理由如下：

What's at stake if you don't? Well, your rating as a rider could take a serious hit if you start stiffing drivers. And after a while, you may wonder why no drivers accept your trip requests. The answer should be obvious: because you're a no-tip-giving m***ter and you don't deserve to go anywhere, so good luck catching the bus, I hear it's going to be crowded for the next 100 years.

這個故事得到了很多評論，我也得到了很多來自司機和其他人的個人反饋。在和解協議中代表Uber司機的律師Shannon Liss Riordan說，這個故事是“感性的”，但沒有包括對司機工資的任何分析。

Liss Riordan在一封電子郵件中說：“如果顧客覺得給小費很煩人或不方便，我很抱歉，但為他們提供服務的工人正試圖透過這項工作謀生或付賬。”人們可能也不喜歡給服務員小費，但那是他們賺錢的方式。當然，小費對顧客來說並不“酷”，但整個酒店業和服務業都依賴它。如果車手對不能在應用程式上給司機小費感到惱火，他們都應該讓Uber知道他們希望在應用程式上有這個選項。如果司機和顧客都要求這樣做，也許優步會聽的。”

一位名叫約翰的前優步車手也在我的分析中發現了一些缺陷，特別是假設一個車手如果忽視小費，其評級將受到影響。”當司機完成了，他得到了他唯一的機會，評分前，他接受他的下一次乘坐，而乘客可以評分，他們想任何時候，“約翰說如果我只拿了一個優步，我的評分就下降了，我知道是誰乾的，而且我可以給1*表示不滿。如果我作為一個車手的評級降到[原文如此]低，我總能得到一個新的賬戶，而司機卻不能。優步希望平均成績達到4.6分，否則他們會取消你（原文如此）的駕駛資格。”

不過，優步認為有必要在和解後澄清其對小費的立場，這一事實表明，優步內部有些緊張，如果司機突然向他們提出小費要求，乘客可能會逃離這項服務。這種情況不太可能發生，主要是因為當談到他們的評分時，司機們已經是一幫膽戰心驚的人了。不過，如果優步在和解協議中兌現承諾，停止隨意停用司機，這種情況可能會改變。

如果說有什麼區別的話，優步關於小費的宣告表明，在和解後，優步與乘客和司機的關係普遍不明朗。這也表明，Uber不再是需要搭車的客戶的唯一選擇。還有Lyft，它將自己定位為Uber的司機友好型替代品，還有即將推出的Juno，它將自己定位為Uber和Lyft的司機友好型替代品。

Lyft在其應用程式中提供了一個小費選項。優步沒有，如果今天的訊息有任何跡象的話，該公司也沒有計劃在未來增加小費選項。此外，Uber最終可能會收回其允許司機索要小費的協議。怎麼會這樣？和解協議中的非貨幣條款將在兩年後到期。到2018年，要求小費可能再次成為優步的禁忌。