俄羅斯以美國宇航局為中心，與中國合作建設月球空間站
俄羅斯和中國已簽署了一項協議，建立和工作的“國際科學月球站”繞月執行，國家航天局星期二宣佈。在俄羅斯考慮是否參與美國宇航局的“門戶”計劃之際，這兩個太空大國已經進行了數月的談判。美國宇航局的“門戶”計劃是一個與之競爭的月球空間站，將在未來十年由其他國家聯合建造。
俄羅斯航天局Rosco**os在一份宣告中說，俄羅斯和中國將合作的國際科學月球站是“在月球表面和/或軌道上建立的一個綜合實驗研究設施”。宣告說，它將被設計用於支援各種研究實驗，“有可能長期無人操作，有可能人類出現在月球上”。
與美國宇航局一樣，中國也一直在爭取國際社會對其在月球上建立基礎設施的計劃的支援。它還向月球傳送了多個機器人嫦娥任務，包括第一次在月球遠端著陸和12月的快速樣品回收任務。
中國航天局局長張克堅和俄羅斯航天局局長羅戈津實際上籤署了月球空間站協議，這標誌著北京與美國宇航局（NASA）等競爭對手一道探索月球的努力取得了最新進展。根據2011年國會透過的一項法律，NASA被禁止與中國合作。
俄羅斯與美國航天局在國際空間站問題上保持了數十年的合作關係，一直不願將與美國的太空聯盟延伸到月球。
在特朗普**的領導下，美國宇航局（NASA）透過其Artemis專案加緊推動宇航員重返月球。這一努力的一部分包括率先達成一項多邊協議，稱為《阿耳特彌斯協議》（Artemis Accords），旨在制定太空行為標準。到目前為止，還有9個國家簽署了《阿耳特彌斯協定》，但俄羅斯不在其中，此前美國曾試圖將莫斯科排除在有關協定的早期談判之外。
美國宇航局（NASA）與歐洲航天局、日本和加拿大就其月球通道（計劃中的繞月空間站）的工作達成了協議。俄羅斯宇宙航空公司的一位發言人去年12月說，美國宇航局確實要求俄羅斯參與建造該空間站，但莫斯科認為，美國宇航局要求俄羅斯為閘道器提供一個氣閘是“不切實際的”。
“美國航天局向俄羅斯宇宙航空公司提交了關於在閘道器專案內進行合作的俄美諒解備忘錄。諒解備忘錄建議俄羅斯宇宙航空公司承諾提供一個機組氣閘艙。“在研究了這份檔案草案之後，俄方參加美方夥伴建議的數量被認為是不切實際的。”
俄羅斯很快將注意力轉向了中國的登月計劃。這位發言人說，去年與中國合作成為俄羅斯的“首要任務”之一。
就在羅戈津公開抨擊美國航天局的阿爾忒彌斯計劃之際，美國航天局和俄羅斯宇宙航空公司的官員仍在繼續討論建造“門戶”的問題，美國仍然希望俄羅斯最終同意提供一個氣閘——這個部件將在2028年左右安裝。但在俄羅斯和中國宣佈他們的登月協議後，美國宇航局在一份即將發表的宣告中說，它“將為氣閘機的供應商尋求其他選擇”，2028年發射該衛星的門戶計劃“保持不變”
美國宇航局發言人莫妮卡·維特說：“雖然俄羅斯宇宙航空公司已經通知美國航天局，目前不希望成為Gateway合作伙伴的一部分，但他們確實提出要繼續探索互操作性，我們歡迎這樣的討論。”。
《俄中協定》為共同開發自己的月球空間站開綠燈，其中要求“規劃、演示、設計、開發、實施和運營科學研究站專案，包括向國際航空航天界推廣專案，中國國家航天局的一份宣告說。
目前還不清楚俄羅斯將做出哪些具體的技術貢獻，儘管俄羅斯國記憶體在預算縮減的情況，但俄羅斯民用航天局一直在投資新的發射基礎設施。俄羅斯的太空預算在全球排名第三，僅次於美國和中國。
中國國家空間局週二表示，中國還與法國國家空間局舉行了會談，以“核查兩國空間合作的現狀”。宣告說，在氣候科學方面的合作中，北京的科健和法國的航天主管勒加爾還討論了“與月球和火星有關的其他潛在合作領域”。
更新時間：美國東部時間3月10日下午2:40：這篇報道已經更新，添加了來自美國宇航局的評論。
- 發表於 2021-04-16 01:42
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