電動鬥式卡車來了

我們見過電動皮卡車、電動校車,甚至還有一些電動18輪車。但電動高空作業平臺卡車(俗稱鬥式卡車)在哪裡?康愛迪生也許有答案。作為美國最大的能源公司之一,紐約市的能源公用事業公司(energy utility)正與一家加拿大製造商合作,在2022年前為其車隊增加電池驅動的鬥式卡車。...

我們見過電動皮卡車、電動校車,甚至還有一些電動18輪車。但電動高空作業平臺卡車(俗稱鬥式卡車)在哪裡?康愛迪生也許有答案。作為美國最大的能源公司之一,紐約市的能源公用事業公司(energy utility)正與一家加拿大**商合作,在2022年前為其車隊增加電池驅動的鬥式卡車。

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ConEd的車隊並不算龐大——該公司擁有大約300輛鬥式卡車——但該公司希望向**商發出一個訊號:現在是給這些型別的車輛通電的時候了。

ConEd執行長蒂姆·考利(Tim Cawley)在一份宣告中說:“中型和重型卡車的電氣化比汽車更具挑戰性,但我們購買的第一輛全電動鬥式卡車表明,如今的市場是真實的,它只會從這裡加速。”。“雖然最初規模很小,但這代表著康愛迪生朝著機隊電氣化邁出了重要一步。”

ConEd正與兩家加拿大**商Lion Electric和Posi Plus合作設計和生產電動卡車。它將有一個Lion8全電動底盤,支撐著一些Lion的電動汽車,還有一個起重機和櫻桃採摘器,以幫助圓錐工人到達電線和其他高架基礎設施。

該車計劃於2022年初交付,隨後將在試點專案中使用。如果成功,科內德說,鬥式卡車將成為其車隊的一部分,維護高架電力系統在紐約市和韋斯特切斯特縣。

8級卡車一次充電可行駛130英里。科內德說,當電池**兩個交流2級充電器時,充電需要8個小時。

在宣佈這一訊息之前,ConEd一直致力於消除其船隊的排放。截至去年,該公司購買的每一款新輕型車都是插電式混合動力或電動汽車。該公司表示,正在探索一系列技術,以減少中重型車輛的化石燃料使用,未來可能會在其車隊中增加更多的全電動鬥式卡車。不過,該公司不願透露何時計劃從其車隊中完全淘汰使用化石燃料的車輛。

  • 發表於 2021-04-16 05:02
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