美國航空公司和達美航空公司都表示,他們將永久取消與更改或取消航班相關的費用。這一訊息釋出前不到一天,美國聯合航空公司首次宣佈永久終止變更費政策。
自2020年3月新型冠狀病毒大流行首次擾亂全球航空旅行以來,這三家航空公司一直在免收改簽費。隨著需求的枯竭,航空公司正在尋求讓飛行看起來安全、無壓力,最重要的是便宜。這意味著取消許多與航空旅行相關的費用和附加。
達美航空執行長Ed Bastian在一份宣告中表示:“我們之前說過,我們需要以不同於過去的方式對待靈活性,而今天的宣佈則建立在這一承諾的基礎上,以確保我們為客戶提供業界領先的靈活性、空間和關懷。”。
曼聯執行長斯科特·柯比說:“當我們從客戶那裡得知我們可以改進的地方時,免除這筆費用往往是首要要求。”。
美國航空公司首席收入官瓦蘇·拉賈說:“透過取消改簽費,讓客戶有機會更快地到達他們想去的地方,在較早的航班上提供免費的當天候補,併為所有票價型別提供升級和座位。”,“我們讓客戶在與美國航空公司同行時可以自由選擇。”
新政策只適用於在美國境內旅行。航空公司傳統上依靠每人高達200美元的換機費每年賺取數十億美元。曼聯在2019年獲得了6.25億美元的變革費用,而達美航空則獲得了6.15億美元。2019年,全行業的變革費用帶來了28億美元。
但是COVID-19危機已經把這個行業帶到了金融崩潰的邊緣。上個季度,各大航空公司遭遇歷史性虧損。聯合航空、三角洲航空和美國航空三大航空公司在2020年第二季度總共損失了100億美元。捷藍航空虧損3.2億美元,西南航空虧損9.15億美元,廉價航空公司Spirit和阿拉斯加航空分別虧損1.44億美元和2.14億美元。
現在,中小型運營商面臨著採取類似行動的壓力。這些航空公司並沒有囤積那麼多現金,而且很可能無法像主要航空公司那樣放棄收入。西南航空的一位發言人指出,該航空公司從未對差旅變更收取額外費用,而Spirit、捷藍航空和阿拉斯加航空的發言人沒有立即迴應置評請求。
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