特斯拉在二手s型車售出後遠端關閉自動駕駛儀
據Jalopnik報道，特斯拉已經遠端禁用了一款二手車型S的駕駛員輔助功能。該公司現在聲稱，從第三方經銷商（特斯拉自己舉辦的拍賣會上購買的經銷商）處購買該車的車主“沒有支付”這些功能的費用，因此沒有資格使用這些功能。
這些功能是在經銷商購買汽車時啟用的，當汽車**給車主時，這些功能會作為套餐的一部分進行廣告宣傳。這是一個特殊的情況，提出了關於空中軟體更新的性質，因為它們與車輛有關的硬問題。
在二手車市場上轉售時，以硬體為基礎的升級（如四輪驅動與全輪驅動，或先進的自適應巡航控制）銷售的汽車不會失去這些功能。但由於特斯拉可以遠端更新其車輛，S型和其他特斯拉車輛顯然會失去關鍵功能。特斯拉沒有立即迴應置評請求。
這名車主是去年12月購車的，日航稱他為亞歷克。據Jalopnik介紹，該經銷商一個月前從特斯拉的一次拍賣會上購買了這輛車，其“增強型自動駕駛儀”和“全自動駕駛模式”的功能都完好無損，Jalopnik審查了與該車所有權和銷售相關的檔案。
經銷商隨後列出了S型車，宣傳了這兩項功能。然而，在經銷商不知情的情況下，特斯拉在**該車後獨立對其進行了軟體“審計”，並在12月份的更新中禁用了這些功能。最終的結果是：當亞歷克在12月20日拿到這輛車時，他並沒有接觸到它所有的廣告功能。
聯絡特斯拉客戶支援後，亞歷克得到了一個壞訊息：
Tesla has recent identified instances of customers being incorrectly configured for Autopilot versi*** that they did not pay for. Since, there was an audit done to correct these instances. Your vehicle is one of the vehicles that was incorrectly configured for Autopilot. We looked back at your purchase history and unfortunately Full-Self Driving was not a feature that you had paid for. We apologize for the confusion. If you are still interested in having those additional features we can begin the process to purchase the upgrade.
原本應該在S型車中保持活躍的自動駕駛功能價值約為8000美元。亞歷克買這輛車的前提是，這些特徵已被捆綁在汽車的價格中。特斯拉現在說，亞歷克必須支付該公司的功能，使他們重新啟用。
對於一輛普通汽車的內建功能，甚至那些可能依賴於軟體的功能，我們有理由認為技術人員或機械師需要親自接近汽車才能將其拆下。即使是像膝上型電腦或智慧**這樣的科技產品，更新通常也不能在未經所有者同意的情況下強制回滾，除非裝置安裝了特殊的IT軟體。在這些情況下，公司通常擁有該裝置，或者讓所有者簽署一份法律協議。
特斯拉的無線更新之前就引起過焦慮。汽車**商的這種控制直到最近才成為可能，而亞歷克的情況引發了人們對二手車車主未來的期望的疑問。
- 發表於 2021-04-20 02:50
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