據《華爾街日報》報道,特斯拉執行長埃隆•馬斯克(elonmusk)表示,沒有計劃停用該公司的半自動駕駛儀軟體。這一訊息釋出之際,美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)的聯邦監管機構正在繼續調查5月9日發生的特斯拉S型車墜毀事件,期間自動駕駛儀顯然處於活動狀態。
馬斯克在接受《華爾街日報》採訪時表示,該公司推出自動駕駛儀的速度與推出自動駕駛儀的速度一樣快,因為“我們知道,我們有一個系統,總的來說可以拯救生命。”
自動駕駛儀是一種先進的巡航控制系統,它結合了雷達巡航控制和轉向輔助功能,使車輛保持在車道上。這樣做的目的是讓司機在州際公路上從入口匝道開到出口匝道,與汽車的相互作用盡可能小。
其他汽車**商也提供了一些類似的,但不完全是擴音的技術,這些技術可以有效地引導汽車回到車道上。特斯拉的技術更積極地參與保持汽車在車道上,並可以讓司機不碰方向盤或踏板的時間為分鐘。
特斯拉的自動駕駛儀模仿更先進的自主系統的能力讓一位來自沃爾沃的工程師稱之為“想要的”系統,“給你的印象是它做的比它做的更多。”這是一個問題,因為司機可能希望自動駕駛儀能處理需要司機立即幹預的緊急情況。
馬斯克在接受《華爾街日報》採訪時表示,該公司正計劃釋出一篇解釋性部落格文章,更詳細地解釋自動駕駛儀的工作原理,以及在駕駛過程中對駕駛員的期望。
文章還說,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)向特斯拉發出了一封長達9頁的信,要求提供涉及自動駕駛系統的其他車禍資訊,《華爾街日報》報道說,調查正在“歸巢”該車的自動緊急制動系統。
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