uber不讓新司機上路，以鼓勵價格飆升和提高票價
安德魯·萊恩是Uber的老客戶，對這項服務有著美好的回憶。去年總統節那天，他被選為“優步”升級的幸運騎士。”他們派了一輛免費的豪華轎車，裡面有特勤人員什麼的。我找了我女朋友，我們去了她前男友家。太棒了。”
“我們沒有啟用新的驅動程式，使本週末的收入更高。”
但在情人節這天，萊恩開著優步（Uber）汽車在聖地亞哥旅行時，聽到了一些令他不安的事情。”這位司機有一個福特同步系統，它能把他的簡訊大聲讀出來。“這條資訊夾在許多關於免費玫瑰促銷的簡訊之間，上面說，”UberX很快就要漲價了。今天是情人節！人們整晚都在外面，我們沒有啟用新的驅動程式來提高本週末的收入。”
一段時間以來，優步飆升的定價一直是該公司業務中頗具爭議的特點。它使用一種演算法來根據需求提高和降低價格。在非常繁忙的時候，尤其是節假日，房價可能高達正常價格的7倍。該公司的執行長特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）一直在為這種模式辯護。
他在接受《連線》記者採訪時表示：“大幅漲價只是為了最大限度地增加出行次數，從而減少滯留人數。”。卡蘭尼克一直認為，優步是一個中立的政黨，一個幫助最有效地連線司機和乘客的技術平臺。”我們不是在定價。市場在定價。我們有演算法來確定這個市場是什麼。”
“我們不是在定價。市場正在決定價格。”
當萊恩聽到Uber簡訊時，他理解這意味著公司正在將當前的司機擋在路邊，限制供應以提高利率。路況似乎優步更喜歡司機而不是車手。”“你知道，這讓我很生氣，”萊恩說基本上，他們試圖利用這個系統來提高像我這樣的顧客的票價。”
一位法律教授簡要介紹了這條簡訊，他說，鑒於該公司公開設定的暴漲定價，這條簡訊可能令人懷疑這聽起來確實很有欺騙性，”聖地亞哥加州西部法學院助理院長阿諾德羅森博格說類似的行為違反了有關不公平商業行為的州法律以及《聯邦貿易委員會法》第5條。”
優步稱整件事都是誤會優步證實了這條簡訊，但稱整件事都是誤會。該公司發言人安德魯諾伊斯（Andrew Noyes）表示，該公司沒有人為地限制在情人節（這是Uber遊樂設施特別繁忙的一天）使用該系統的司機人數。他解釋說，該文字只是指出，優步沒有搭載盡可能多的聖地亞哥司機，因為在前兩周，有非常多的新司機加入到系統中。收入一直很低，公司想用豐厚的假期工資獎勵新司機。
換言之，這並不是Uber在某個特定時間專門調整司機的數量，以使情況急劇惡化。這是一個大戰略，使他們的新司機高興。諾伊斯指出，在10日的一週內，當這一次旅行發生時，優步網路上只有5.6%的旅行受到了價格飆升的影響。
“這是對顧客的一記耳光。”
無論何時何地不再增加司機，更大的壓力依然存在：優步堅持認為，這是一個市場，一個中立的技術平臺，只致力於以最大的效率連線司機和乘客。但它也是一項業務，因此有時可能會傾斜天平，讓司機、員工和承包商高興。
公司的解釋不符合萊恩的要求。”老實說，感覺更糟。他說：“優步在一個繁忙的假日週末特別扣留了供應，儘管它預計這樣做將導致價格大幅上漲。”最好的情況是為了豐富司機而欺騙客戶，最壞的情況是為了豐富經紀人（Uber）而欺騙客戶。這是對顧客的一記耳光。”
- 發表於 2021-04-25 10:37
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