隨著新的gig工作法生效，uber正在加州對其應用程式進行重大修改
優步（Uber）正在對其在加州的應用程式進行重大修改，以期遵守加州開創性的新工作法（gig work law），該法使公司更難將司機歸類為獨立承包商。
週三，Uber向超過15萬名司機和數百萬乘客發送了電子郵件，提醒他們註意這些變化。該應用程式現在將以不同的方式顯示價格，允許使用者選擇首選的司機，並停止與Uber獎勵計劃相關的一些福利。
這家公司打賭，透過讓司機們對他們的乘坐有更多的控制權，使票價更加透明，他們可以避免一些法律的影響，法律規定了所謂的“ABC測試”來確定某人是承包商還是僱員。但這也可能導致更多的乘客拒絕出行。優步（Uber）自去年災難性的IPO以來，資金一直在流失，它堅決反對將司機歸類為員工。
優步在發給乘客的電子郵件中警告說，“新的州法律”最終可能會傷害乘客。該公司寫道：“這些變化可能需要一些時間來適應，但我們的目標是讓盡可能多的合格司機可以使用Uber，而不限制在給定時間內可以工作的司機數量。”。“我們希望您的優步體驗非常出色，路上的司機越少，您的服務成本就越高，可靠性就越低。”
現在，除了Uber Pool之外，加州的乘客將不再看到所有旅行的預先定價；相反，他們將獲得一系列的價格。最終價格將在旅行結束時根據實際旅行時間和距離計算。
此前，如果票價估算過低或過高，優步要麼吃掉差價，要麼將差價收入囊中。例如，這就導致了這樣一種情況：一名乘客可能為一次旅行支付20美元，而一名司機只得到10美元，這激怒了在社交媒體上分享這些例子的司機。
乘客還可以將司機新增到“最愛”列表中，讓他們優先接受未來的乘車預定。被給予一星級評價的司機將不會在未來的比賽中與之匹敵。該公司還停止了一些優步獎勵福利，如路線上的價格保護和靈活的取消。
司機也有很大的變化。在接受乘車請求之前，駕駛員現在可以提前看到更多的出行資訊，比如出行的時間、距離、目的地和預計票價。他們也可以拒絕請求而不受懲罰。這可能導致更頻繁地拒絕司機認為不值得花時間的短途旅行。司機也可能拒絕接受乘車前往某些社群，這可能導致對低收入地區的歧視。（優步的一位發言人說，該公司正在監控這一情況，目前還沒有發現任何歧視。）
高峰時段的高峰票價將包含在乘客和司機的票價估算中。司機們還會看到票價範圍旁邊的圖示，表明估計中考慮了漲價因素。
在一份宣告中，Uber的一位發言人說，“AB5威脅到限制或消除各個行業的獨立工作者的機會，包括卡車運輸、自由新聞和共享單車。”
上個月，Uber和Postmates向加州聯邦**提起訴訟，要求獲得一項禁令，阻止AB5對他們生效。而該公司，連同Lyft和DoorDash，已經表示，將共同投入9000萬美元的選票倡議，創造一個新的工作類別的司機。
工作公司認為這是一個必要的價格，以保持他們的商業模式和節省自己甚至更高的成本。專家估計，一支員工隊伍比一支承包商隊伍成本高出20%到30%——這意味著Uber和Lyft每年要投入數億美元。
- 發表於 2021-04-20 13:14
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