美國國家運輸安全委員會今天表示,韓亞航空公司去年在舊金山國際機場墜毀的原因是機組人員過度依賴飛機內的自動化系統,以及機組人員疲勞等其他可能因素。國家運輸安全委員會去年曾推測,誤用了飛機的“自動油門”功能,使飛機保持速度,導致了墜機,現在證實機組人員對自動油門和自動飛行員工作方式的不準確預期是主要問題之一。
“機組人員過度依賴他們不完全瞭解的自動化系統。”
美國國家運輸安全委員會代理主席克裡斯托弗·哈特(Christopher Hart)今早在一次討論韓亞航空214次航班的會議上說:“機組人員過度依賴他們不完全瞭解的自動化系統。”結果,他們把飛機飛得太低太慢,與跑道盡頭的海堤相撞。”
除了自動化問題外,飛行員還不得不從太高的地方接近機場,使得著陸更加困難。飛機在接近機場的時候仍然方向錯誤,當機組人員開始改變方向時,已經來不及採取行動了。國家運輸安全委員會建議韓亞航空公司可以開始讓飛行員在最後進近時手動操作飛機,這樣他們就可以提高對這類操作的熟悉程度,並消除對自動化的依賴。
214航班是美國四年多來第一次商業性墜機,導致人員死亡。這架波音777飛機在降落時撞上了海堤,導致機尾脫落,發動機起火。3人死亡,187人受傷。國家運輸安全委員會仍在準備一份關於墜機事件的完整報告,包括一份應該在今天會議之後發表的報告草稿。
哈特說:“飛行員必須瞭解並掌握他們的自動化系統,而不是過分依賴它。”飛行員必須永遠是老大。”
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