埃隆·馬斯克說，自動駕駛汽車技術還有5到6年的時間

大約一年前，特斯拉宣佈了開發自動駕駛汽車技術的計劃，現在創始人兼執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，在這成為現實之前，還有相當多的工作要做。準確地說，還有5到6年。馬斯克在接受《華爾街日報》採訪時說，實現這一目標所需的各種技術仍需要多年的努力才能完善，而在這之後，法律法規可能還需要幾年的時間才能迎頭趕上。...

馬斯克告訴《華爾街日報》說，原因是特斯拉和其他人仍在試圖破解幫助計算機識別物體的程式碼。目前的系統依靠雷達、攝像機和其他感測器來觀察周圍的情況並做出決定。其中一些系統已經變得更小、更好、更便宜，儘管它們仍然需要能夠識別物件並做出正確決策的軟體。

汽車仍在學習如何識別事物

許多其他公司目前正試圖完善這一過程，包括谷歌（Google），該公司正在對加州道路進行虛擬模擬，以訓練其自動駕駛汽車專案中使用的汽車。就加州而言，本週釋出了第一批許可證，允許谷歌、梅賽德斯和奧迪合法開始在公路上測試自動駕駛汽車，預計其他公司也將效仿。

自動駕駛汽車的兩大承諾是安全和方便。計算機控制的汽車承諾對事物做出更快的反應，並且可以在額外的反應時間內，以更高的速度開啟某些路段——加速長途汽車旅行。”馬斯克說：“在六年的時間內，他們將比開車的人安全10倍。”。為了方便起見，一輛自動駕駛的汽車可以讓乘客除了在公路上和其他司機周圍機動之外，還可以專註於其他事情。

馬斯克對特斯拉的估計與其他汽車**商相差不遠，後者希望到2020年實現完全自主的汽車上路。去年8月，日產表示，計劃屆時將推出多款車型，預計每輛車的價格漲幅僅為1000美元。其他一些公司，如通用汽車和初創公司Cruise，則打算推出增強版的巡航控制系統，讓汽車在高速公路上自動行駛，只需一個人還坐在方向盤後面。

發表於 2021-04-27 12:04
閱讀 ( 42 )
分類：網際網路

你可能感興趣的文章

IFA2020：covid-19大流行如何改變公路旅行的未來

... 埃隆·馬斯克的特斯拉一直走在電動汽車發展的最前沿。作為執行長，馬斯克主要致力於降低電動汽車的成本，並建立一個國家基礎設施來支援電動汽車。在經歷了十多年...

發佈於 2021-03-30 11:26
閲讀 ( 49 )

waymo說，它正在拋棄特斯拉的“自動駕駛”一詞

...”這個詞來形容其自主車隊。而這也微妙地將矛頭指向了埃隆·馬斯克的特斯拉。 Waymo表示，公司將致力於在今後的營銷、教育和宣傳材料中“使用更謹慎的語言”。Waymo說，這意味著公司將不再把自己的車輛稱為“自動駕駛”...

發佈於 2021-04-16 15:54
閲讀 ( 46 )

埃隆·馬斯克說，蘋果拒絕了收購特斯拉的會議

埃隆·馬斯克週二表示，他想在Model3推出的“最黑暗的日子”將特斯拉賣給蘋果，但執行長蒂姆·庫克“拒絕”參加會議。馬斯克在推特上回應了蘋果如何重新燃起**和銷售電動自動汽車的慾望。他指出，特斯拉當時...

發佈於 2021-04-17 04:52
閲讀 ( 39 )

沃爾沃將在2022年前向客戶銷售裝有鐳射雷達的自動駕駛汽車

...，鐳射雷達也有自己的批評者，最明顯的是特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk），他稱之為“柺杖”，更喜歡先進的基於視覺的系統來驅動公司的自主系統。沃爾沃首席技術官格林說，基於相機和雷達的系統缺乏鐳射雷達的“...

發佈於 2021-04-19 06:30
閲讀 ( 45 )

這就是為什麼埃隆·馬斯克不斷提高特斯拉“全自動駕駛”選項的價格

特斯拉執行長埃隆•馬斯克（elonmusk）本週在推特（Twitter）上宣佈，特斯拉將於7月1日將其頂級“全自動駕駛”版自動駕駛輔助系統的售價提高約1000美元。這家公司以前做過幾次。它很可能還會這樣做。很明顯，“...

發佈於 2021-04-19 13:12
閲讀 ( 53 )

鐳射雷達感測器不再僅僅適用於自動駕駛汽車

...人都相信鐳射雷達是一個可靠的解決方案。特斯拉執行長埃隆•馬斯克（elonmusk）對這款感測器的蔑視已經廣為人知。他在去年為投資者舉辦的一次活動中表示，鐳射雷達是“傻瓜的差事”，“任何依賴鐳射雷達的人都註定要失...

發佈於 2021-04-20 12:34
閲讀 ( 39 )

埃隆馬斯克說，明年的特斯拉汽車將能夠自動駕駛90%的時間

特斯拉老闆埃隆•馬斯克（elonmusk）在接受CNNMoney採訪時摘錄了一段話，他表示，自動駕駛汽車（autopilot）基本上離零售只有幾個月的路程。語言如下：    Autonomous cars will definitely be a reality. A Tesla car n...

發佈於 2021-04-27 14:02
閲讀 ( 43 )