第一眼看到優步的汽車自動駕駛研究

從形式上說,優步並不羞於開發自動駕駛汽車。今年2月,該公司宣佈了其計劃,以創造自主汽車,現在,它的研究車之一已被視為巡航的街道匹茲堡。匹茲堡商業時報發現,這輛車的一側濺滿了“優步先進技術中心”的字樣,車頂上看起來是一盒電子元件。...

從形式上說,優步並不羞於開發自動駕駛汽車。今年2月,該公司宣佈了其計劃,以創造自主汽車,現在,它的研究車之一已被視為巡航的街道匹茲堡。匹茲堡商業時報發現,這輛車的一側濺滿了“優步先進技術中心”的字樣,車頂上看起來是一盒電子元件。

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《匹茲堡商業時報》指出,汽車頂部的裝置正在旋轉,這表明這是一個鐳射雷達感測器,用於繪製周圍環境的地圖。該裝置的外形與谷歌自動駕駛汽車上的鐳射雷達元件相同,但外觀與蘋果汽車上的裝置完全不同。

“這輛車是我們早期研究工作的一部分。”

不過,Uber希望澄清的是,這種特殊的汽車不是自動駕駛的。”“這不是一輛自動駕駛測試車,”優步發言人在一份宣告中說這輛車是我們早期關於地圖、安全和自主系統研究工作的一部分。”所以,雖然這輛車被用來研究“自主系統”,但它並不是一輛能讓你在方向盤上安然入睡的車。

正如Verge本週早些時候報道的那樣,Uber在匹茲堡建造一輛自動駕駛汽車的計劃迄今得到了該市卡內基梅隆大學機器人中心工程人才的支援。該公司與CMU建立了自己的研究中心,並宣佈計劃租賃一個53000平方英尺的設施來開展工作。雖然人們對優步的研究所知不多,但該公司的結局看起來相當清楚。截至2014年底,Uber**了約16萬名司機。用自動駕駛汽車取代這些汽車不僅更安全,而且還可以省去公司的最高開支。

  • 發表於 2021-04-30 00:22
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