諾斯羅普·格魯曼公司有一個探索金星的新想法。本月早些時候宣佈,金星大氣機動平臺(或VAMP)將讓美國宇航局掠過金星的高層大氣與充氣飛機,部署從太空。
由於飛船是自動充氣的,它將足夠輕,可以在幾乎沒有能量的情況下保持在高空,但仍然具有足夠的機動性,可以在金星顯著的大氣風中航行,並且足夠耐用,可以抵禦大氣中的硫酸。鞋面是為美國宇航局的新前沿計劃,其中尋找空間探索的創新方法設計的。如果美國航天局喜歡這艘飛船,併為它提供足夠的資金,那麼“吸血鬼”號將在短短10年內探索金星雲層。
許多航天界人士已經將金星視為火星探測的更實際的替代品。這顆行星通常比火星更近,這得益於一個更方便的軌道週期,使得探測任務大大簡化。這顆行星的錶面不適合居住,溫度高,密度大,足以融化鉛,但是漂浮在金星雲層中的居民點會發現溫度、壓力和輻射水平與地球非常相似。
為金星雲層建造的飛機
最全面的金星飛行任務發生在2005年,當時歐洲航天局發射了一種名為“金星快車”的科學探測器。去年年底,美國宇航局系統分析和概念理事會的科學家提出,太陽能小飛艇是人類在金星雲層建立永久定居點的一種方式。這個系統被稱為高空金星作戰概念,簡稱浩劫。
“絕大多數人,當他們聽到去金星探險的想法時,都會想到金星錶面,那裡的溫度足以融化鉛,壓力就好像你在海底差不多一英里的地方一樣,”浩劫工程師克裡斯·瓊斯(Chris Jones)去年12月對IEEE說我認為,沒有多少人去過那裡,看看那裡相對更為熱情好客的氣氛,以及你可能會如何處理在那裡工作一段時間的問題。”
諾斯羅普·格魯曼公司提出的飛船更像是“金星快車”而不是“浩劫”,它收集科學測量資料,而不是容納活生生的人類。但鞋面將深入金星的大氣層比快車,收集更多的資訊,並提供關鍵的實際經驗,如何裝備一艘飛船生存在金星獨特的大氣層。儘管如此,沒有美國宇航局的支援,鞋面仍然只是一個概念,我們不知道該機構是否願意資助該專案,直到它宣佈新的邊境任務明年。
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...學測試,本霍夫說。“我們希望在那次飛行中,我們甚至可以得到更好的結果和更高的解析度。”
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