美國宇航局已授予洛克希德馬丁公司2000萬美元,用於設計一個新系列的超音速飛機。美國航天局希望這些被稱為“低吊桿”飛行演示飛機的“X飛機”能為商業超音速飛行的重新引入鋪平道路。昨天,美國宇航局局長查爾斯·博爾登在弗吉尼亞州羅納德·里根華盛頓國家機場的一次活動中宣佈了這一訊息。
博爾登引用了查克·耶格爾在貝爾X-1中的飛行,這架飛機在1947年突破了音障。”現在,我們正在繼續超音速X飛機的遺產與這個初步設計獎為一個安靜的超音速噴氣式飛機的目標是乘客飛行,”博爾登說。根據美國宇航局的說法,洛克希德公司試驗機的設計尺寸將是商用飛機的一半左右,而且“很可能”會進行試飛,這給自主飛行留下了一定的空間。
試飛至少要到2020年才能開始
美國航天局去年開始徵集超音速試驗飛機的概念,特別關註能夠突破聲屏障而不產生巨大音爆的飛機。該機構轉而尋找能產生更安靜的超音速“心跳”的飛機,或者它所說的安靜超音速技術(QueSST)。美國宇航局指出,噪音汙染是阻礙商業超音速飛行回歸的障礙之一。事實上,正是與協和式飛機的爭論點,使得包括美國和歐洲在內的世界一些地區禁止了陸上超音速飛行。
授予洛克希德馬丁公司的2000萬美元將用於未來17個月的初步設計工作。在此期間,合同要求該公司制定飛機的設計和規格,並將透過風洞試驗和計算機模擬進行驗證。之後,將舉行另一個合同競爭來**飛機。美國航天局的目標是在2020年前後開始試飛,只要資金持續。
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