美國宇航局仍在測試野生新翼技術,以提高飛行中的能源效率。該機構昨日宣佈,正在進行一項採用14臺電機的獨特機翼設計研究。它設計的實驗飛機叫X-57,也就是所謂的“麥克斯韋”
X-57是美國航天局十年來的第一架X飛機,該計劃旨在開發改善燃料使用和排放、降低噪音的技術,同時也有可能為更快、效率更高的小型飛機鋪平道路。”美國宇航局局長查爾斯·博爾登(Charles Bolden)說:“隨著有人駕駛的X飛機重返美國宇航局的研究能力——這是我們為期10年的新航空地平線計劃的關鍵部分——通用航空尺寸的X-57將邁出開啟航空新紀元的第一步。”。
為更快更高效的小型飛機鋪平道路
麥克斯韋號是以19世紀蘇格蘭物理學家傑姆斯·克拉克·麥克斯韋的名字命名的,將由可伸縮收斂電力推進技術運籌學(Sceptor)專案建造。這架飛機本身將是一架改裝的Tecnam P2006T,配備14個發動機用於推進。研究人員希望證明,使用這些發動機可以減少達到175英里/小時巡航速度所需的能量。
美國宇航局已經為X飛機做了一段時間的這項研究,在這些實驗飛機準備好之前還需要一段時間。美國宇航局還授予洛克希德馬丁公司2000萬美元,讓該公司開發自己的超音速X飛機設計。美國宇航局希望這些努力代表了飛行的未來。希望他們是對的。
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