如今無人機無處不在。它們在聖誕樹下。他們在X-Games。他們甚至在國會。如果美國宇航局噴氣推進實驗室有辦法的話,他們下一步可能會以火星直升機的形式前往火星。
火星車小組在火星錶面的工作仍然很艱難,儘管他們有大量的地面資料。外星錶面是不平坦的,山脊和山谷使航行的地形困難。美國宇航局稱,噴氣推進實驗室提出的最新解決方案是火星直升機,這是一種自主無人機,可以“使火星探測器在火星一天內行駛的距離增加三倍”。直升機將在月球車前方飛行,當它的視野被阻擋時,它將向地球工程師傳送正確的資料來規劃月球車的路線。
漫遊者小組還可以利用直升機上的影象來選擇特徵進行進一步的研究,這比火星勘測軌道器及其高出地面150英里的HiRISE相機有更近的選擇。
火星直升機的原型版本正在測試中。這個想法被提出為未來的漫遊者任務的“附加”,所以即使它得到批准,也不會很快飛行。不管怎樣,現在和現在都有很多工作要做。與地球相比,火星的大氣層要薄得多,重力也要弱得多。此外,地球惡劣的環境意味著無人機也必須經過設計,使其堅固耐用,能夠承受火星的條件,同時保持足夠的光線,以飛行。
... E-Volo尚未宣佈volocepter的價格和可用性。然而,美國有線電視新聞網(CNN)在2013年報道稱,這將花費33.8萬美元。 ...
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