這種類似回飛棒的飛機可能是第一架在火星上飛行的飛機

自從90年代以來,美國宇航局一直在積極探索火星的紅色錶面,但現在宇航局希望調查火星的天空。美國宇航局阿姆斯特朗飛行研究中心正在測試一種名為“普朗特-m”的飛翼飛機原型,這可能是第一種在火星上飛行的人造飛行器。它看起來很像一個巨大的鈦制回飛棒。...

自從90年代以來,美國宇航局一直在積極探索火星的紅色錶面,但現在宇航局希望調查火星的天空。美國宇航局阿姆斯特朗飛行研究中心正在測試一種名為“普朗特-m”的飛翼飛機原型,這可能是第一種在火星上飛行的人造飛行器。它看起來很像一個巨大的鈦制回飛棒。

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普朗特-m將由玻璃纖維或碳纖維製成,展開時翼展為24英寸,但其原型重量不到1磅。由於火星的重力比地球小得多,這意味著火星版的飛機可能重達2.6磅,而且飛行效率仍然很高。火星的大氣層也比地球要薄得多,因此美國宇航局將對普朗特-m進行一些高空測試,看看它是否適合在我們的行星鄰居上空飛行。今年晚些時候,一個氣球將把飛機帶到10萬英尺的高空,那裡的空氣要稀薄得多,以模擬在火星領空飛行的感覺。未來的測試將使普朗特-m飛得更高,達到45萬英尺。

不像回飛棒,它不會回來了

如果這些飛行被證明是成功的,我們的想法是將摺疊起來的普朗特-m裝在飛船裡,它將在20世紀20年代初把下一個探測器帶到這顆紅色星球上。一旦火星車到達火星,普朗特-m將在火星上空展開,在大氣層中滑行20英里,然後著陸。美國航天局希望利用這段飛行時間,找出未來人類火星任務可能的著陸地點。

不像迴旋鳥,普拉德-m不會回來。但至少會有好的合作。

邊緣影片:這就是殖民火星的條件

  • 發表於 2021-04-30 15:36
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