自从90年代以来,美国宇航局一直在积极探索火星的红色表面,但现在宇航局希望调查火星的天空。美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心正在测试一种名为“普朗特-m”的飞翼飞机原型,这可能是第一种在火星上飞行的人造飞行器。它看起来很像一个巨大的钛制回飞棒。
普朗特-m将由玻璃纤维或碳纤维制成,展开时翼展为24英寸,但其原型重量不到1磅。由于火星的重力比地球小得多,这意味着火星版的飞机可能重达2.6磅,而且飞行效率仍然很高。火星的大气层也比地球要薄得多,因此美国宇航局将对普朗特-m进行一些高空测试,看看它是否适合在我们的行星邻居上空飞行。今年晚些时候,一个气球将把飞机带到10万英尺的高空,那里的空气要稀薄得多,以模拟在火星领空飞行的感觉。未来的测试将使普朗特-m飞得更高,达到45万英尺。
不像回飞棒,它不会回来了
如果这些飞行被证明是成功的,我们的想法是将折叠起来的普朗特-m装在飞船里,它将在20世纪20年代初把下一个探测器带到这颗红色星球上。一旦火星车到达火星,普朗特-m将在火星上空展开,在大气层中滑行20英里,然后着陆。美国航天局希望利用这段飞行时间,找出未来人类火星任务可能的着陆地点。
不像回旋鸟,普拉德-m不会回来。但至少会有好的合作。
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