哈雷戴維森的電動摩托車需要幾年的時間才能啟動

哈雷戴維森(Harley Davidson)近一年來一直在展示其首款電動摩托車Project LiveWire,並將其原型帶到美國各地進行宣傳,以收集車手的反饋。該公司此前並未提及這款腳踏車的上市日期,但現在已經證實,LiveWire上市還需要一段時間。哈雷戴維森的執行長馬特·萊瓦蒂奇(Matt Levatich)對《華爾街日報》表示,哈雷戴維森的上市不太可能“在未來幾年內,但也不會超過202...

哈雷戴維森(Harley Davidson)近一年來一直在展示其首款電動摩托車Project LiveWire,並將其原型帶到美國各地進行宣傳,以收集車手的反饋。該公司此前並未提及這款腳踏車的上市日期,但現在已經證實,LiveWire上市還需要一段時間。哈雷戴維森的執行長馬特·萊瓦蒂奇(Matt Levatich)對《華爾街日報》表示,哈雷戴維森的上市不太可能“在未來幾年內,但也不會超過2020年”

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顧客想要20000美元至少100英里的航程

Levatich說,主要的問題是成本和範圍。哈雷公司生產的30多臺LiveWire原型機在需要充電前只能行駛50英里左右,據報道,客戶希望至少能達到這一目標的兩倍。同樣,Levatich說人們願意花大約20000美元從哈雷公司購買一輛電動摩托車,但按照這個價格,哈雷公司不會盈利。相比之下,小型公司Zero摩托車的電動Zero SR起步價為15995美元,報價區間為115英里,包括城市和公路行駛。據《華爾街日報》報道,一個更大的競爭對手北極星工業公司(Polaris Industries)將於今年晚些時候推出自己的電動摩托車,售價在2.1萬至2.5萬美元之間。

哈雷戴維森並不認為等待有什麼壞處。據報道,該公司有信心,其主導的市場份額和明星力量意味著它不需要匆忙推出一款產品。”我們能達到顧客說他們想要的天堂嗎?“可能不會,”萊瓦蒂奇告訴《華爾街日報》我們夠近了嗎?我相信我們會的。”不過,未來可能還有其他問題。去年6月,當Verge測試LiveWire時,我們很喜歡這款腳踏車的設計,但車手們告訴我們,他們擔心它聽起來不像哈雷——這是一個安全問題,也是一個美學問題。

  • 發表於 2021-04-30 09:51
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  • 發佈於 2021-04-29 21:11
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