...用者在上下班高峰期出行的報告。而對於那些生活在擁擠城市的人來說,這些統計資料會讓閱讀變得有趣。 ...
...有種種缺點,但它在許多國家已變得無處不在,尤其是在美國。然而,並不是每個人都能買得起一個晚上外出的Uber之家。因此,優步正試圖找到降低價格的方法,與公共交通展開競爭。 ...
...交車和地鐵乘客數量的下降與基於應用程式的代駕服務在美國幾十個城市的興起有關。最近,優步在一些城市的應用程式中增加了公交方向和售票功能,希望透過在應用程式中給予公交平等地位,可以消除這種批評。它還收購了...
...展趨勢相當不錯。NACTO最新報告顯示,2018年至2019年間,美國共享微移動出行總量從8400萬次猛增至1.36億次。踏板車佔了新出行的絕大多數,使用量增加了一倍多,而騎腳踏車的人只增長了10%。問題仍然是:摩托車公司需要多長時...
...候扼殺一個欣欣向榮的行業的發展”,北美腳踏車協會和美國兩個主要的腳踏車倡導組織“腳踏車人”在一封聯名信中寫道。 這些組織認為,共用腳踏車和踏板車可以取代汽車出行,減少溫室氣體排放。而冠狀病毒大流行也凸...
...交車和地鐵乘客數量的下降與基於應用程式的代駕服務在美國幾十個城市的興起有關。最近,Uber在一些城市的應用程式中增加了公交方向和售票功能,希望透過在應用程式中給予公交平等地位,可以消除這種批評。 去年,優步...
...非接觸式支付選項。該系統去年開始試行。 更新時間:美國東部時間6月3日下午5:30:此報道已更新為包含MTA的宣告。
...電氣化的公司。中國汽車巨頭比亞迪是中國和全球(包括美國)電動客車的主要供應商。而像加州的Proterra這樣的初創公司在幫助城市移交內燃車隊以滿足(或提前)清潔空氣法規方面已經取得了很多早期成功。 Nyanning說,Arriva...
...人們重返工作崗位時推出的多項措施之一。儘管法國和美國一樣,最初不鼓勵公民戴口罩,但現在法國已經規定,在公共交通工具上必須戴口罩。它甚至考慮對在地鐵、火車、公共汽車或計程車上被發現不戴口罩的人處以135歐元...