我們已經從幾乎每個角度多次看到藍色起源的新謝潑德火箭著陸——但現在我們可以從火箭的角度看到這次旅行是什麼樣子。由亞馬遜創始人傑夫•貝佐斯(jeffbezos)領導的公司於1月22日釋出了該車第二次著陸的試飛圖。這段影片是從安裝在助推器上的攝像頭拍攝的,並加速到只持續6秒。錄影顯示,新謝潑德展開雙腿,然後重新啟動引擎,執行推進著陸。
從一個全新的角度著陸
“藍色起源”去年底宣佈,將新型謝潑德火箭發射升空後成功著陸,給航天界帶來衝擊。儘管SpaceX很快就將它的“獵鷹9號”著陸,但在那之前這是一個從未有過的壯舉。但藍源公司今年1月再次給大家留下深刻印象,該公司透露,去年發射並降落的火箭與去年完全相同。最後,一枚可重覆使用的火箭被重覆使用。
現在,新謝潑德是藍色起源的唯一車輛;它的設計目的是把乘客帶到亞軌道空間,在那裡他們將經歷4分鐘的失重狀態。但該公司計劃在火箭上做得更大。貝佐斯指出,“藍色起源”火箭已經研製了三年,可以實現軌道飛行。他說他將在今年某個時候與大家分享關於那輛車的細節。
...空)到達太空後,乘員艙與火箭的其餘部分分離,兩個飛行器都會落回地球。一系列降落傘展開,使機組人員的太空艙安全降落在地面上,同時火箭重新點燃發動機,使其垂直降落。月球著陸器在月球上也採用了類似的著陸技術...
...員的訓練,讓探險者有更多的經驗,體驗乘坐火箭動力飛行器升空和在微重力下漂浮的感覺。這樣他們就能更好地準備飛往軌道。美國航天局還認為,宇航員和機構的研究人員可以飛行和操作為空間環境設計的實驗。這些傳單還...
在過去的一年裡,SpaceX一直試圖在將“獵鷹9號”火箭發射到太空後輕輕著陸。目標是讓“獵鷹9號”的大部分在發射後在海上的一艘浮動駁船上著陸,但SpaceX曾兩次嘗試,在從太空返回後,火箭無法堅持著陸。回收火箭將是**完...
...當SpaceX再次發射“獵鷹9號”火箭時,該公司將嘗試將飛行器降落回堅實的地面。到目前為止,該公司只嘗試將火箭降落在海上的飛船上,但SpaceX的最終目標是最終將其火箭降落在陸地空間站上。如果該公司成功著陸,這將是使...
...話,它將是第二家登陸火箭級的公司(繼傑夫·貝佐斯的藍色起源公司上個月完成這一壯舉之後),也是第一家用軌道火箭登陸的公司。 那可真是太多了!所以我們(我和洛倫·格魯什)將從東部時間晚上7:30開始,全程直播...
...意指出,這是亞軌道助推器,SpaceX正在加入一個俱樂部,藍色起源是以前唯一的成員。正如我的同事凱西·牛頓(Casey Newton)向我解釋的那樣,這是一種“臨床陰影”,“因為這是一種恭維。” 在接下來的幾年裡,看著這兩...
既然“藍色起源”和“太空X”在火箭發射後都已垂直著陸,看來火箭的一次性時代即將結束。在兩次著陸之前,如果火箭在執行任務時沒有被完全摧毀的話,它們在起飛後基本上被視為垃圾。透過登陸獵鷹9號火箭的第一階段,S...
...,因為這個可以重覆使用的助推器不會被使用。 藍色起源不應該與SpaceX相提並論並非所有的垂直發射都是一樣的 更多來自Verge影片團隊的資訊,請檢視YouTube上的太空播放列表,其中包括NASA的宇航...
...,SpaceX在首次太空旅行後成功地將一枚火箭著陸,但該飛行器的著陸任務更為簡單。 儘管今天失敗了,SpaceX仍將繼續推動海上著陸,因為它為公司在發射後回收火箭提供了多種選擇。把獵鷹9號降落在陸地上是一項比較容易...
SpaceX將根據該公司從重新點燃著陸飛行器上的發動機中學到的知識,對其“獵鷹9號”火箭進行改裝。這是根據SpaceX總裁格溫恩·肖特韋爾(Gwynne Shotwell)的說法,他今天在華盛頓華辛頓舉行的商業太空運輸會議上談到了公司的現...