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奧迪宣稱其旗艦轎車新A8是同級別中技術最先進的汽車。這對於包括特斯拉s型、寶馬7系、梅賽德斯賓士s級、捷豹XJ、雷克薩斯LS以及效能出眾的凱迪拉克CT6的升級版在內的眾多細分市場來說是一個巨大的驕傲。但從車燈到攝像頭再到駕駛艙,它都是一流科技的有力論據。...
去年,《摺疊北京》的作者郝景芳成為首位獲得雨果獎的中國女性。白天,她是中國發展研究基金會的經濟研究員(她擁有經濟學博士學位和天體物理學學位。)她還是奧迪在中國的發言人。這家公司最近製作了一個以作者為主角的廣告,她在廣告中談到了財富不平等、想象力的重要性以及她對寫作的熱愛。...
在加州監管機構發現奧迪部分車型排放作弊軟體後,大眾可能會再次面臨投資者和公眾的憤怒。據《華爾街日報》報道,加州航空資源委員會(CARB)發現柴油和汽油發動機的排放測試篡改的證據。該軟體掩蓋了二氧化碳排放的準確水平,這是一種對環境有害的溫室氣體。...
全電動奧迪R8e-tron一直是一種概念車,你可以買。它在去年的日內瓦車展上首次亮相,推出了一款運動型R8的電動車型,儘管價格大幅上漲€100萬美元(110萬美元)的價格。你不能在網上訂購,奧迪也沒有特別努力推銷它,所以這是一種內部祕密。這可能是一個聰明的營銷活動,但似乎價格太高,奧迪客戶的胃,因為這家德國汽車製造商已決定停止生產“少於100個單位”的e-tron,汽車和司機的報告。...
奧迪在2017年的部分車型上推出了一款新的車到基礎設施平臺(V2I),允許車輛通知駕駛員紅燈時要等多久。這是互聯汽車有望實現巨大飛躍的第一步,因為汽車與周圍的基礎設施和其他車輛進行對話,以使駕駛更安全、更方便。...
奧迪將推出R8跑車的特別版,以慶祝其在Nü去年,R8 LMS賽車版24小時不間斷地工作。它被稱為“奧迪R8 V10加選擇24小時。”這是一個奇怪的名字-但沒有什麼奇怪的美麗的汽車本身。...
美國環保署最近指責大眾汽車的3升柴油機排放的氮氧化物高達聯邦標準的9倍,並稱大眾汽車有一個“挫敗裝置”——這與大眾汽車在9月份首次用其較小的2升柴油機抓住大眾汽車的欺詐行為是一樣的。大眾汽車迅速反駁,聲稱3升發動機沒有作弊排放測試。現在,美國市場上每一輛使用這些發動機的汽車都被它吸引過來了。...
汽車製造商和汽車設計師傾向於涉足非汽車設計專案。事實上,要找到一款印有法拉利或寶馬標誌的鞋子並不難,但這是一款全新的鞋子:奧迪與Toms合作,製作了一款特殊的鞋子,只有今年夏天在美國購買或租賃一輛奧迪,你才能買到。...
也許除了RS裝飾,奧迪可愛的小轎跑車從來沒有真正被描述為“野獸”,但還有這樣一個:TT Clubsport渦輪增壓技術概念車,將在下週的Wörthersee巡迴賽-在奧地利舉行的大眾/奧迪長期聯歡會。它有600馬力和479英尺磅的扭矩,聽起來一點也不像TT。...
奧迪剛剛在舊金山推出了“奧迪點播”服務作為試點專案,每天提供各種奧迪車型租賃,每次最多28天。不過,更有趣的是,他們是如何做到的:啟動、鎖定和解鎖汽車都是透過智慧手機應用程式進行的,數字鑰匙卡作為備用選項(例如,如果手機宕機,你不想被困在原地)。禮賓部不必在特定地點接送您的汽車,而是可以在舊金山市區範圍內您選擇的任何地點接送和取回您的汽車。...
奧迪涉足全電動汽車最近達到高潮的R8e-tron,一款外觀華麗的跑車,在上週的日內瓦車展上亮相。但該公司在運動型多功能車方面有更大的計劃。奧迪工程總監烏爾裡希·哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)昨日在德國舉行的年度新聞釋出會上表示,該公司計劃在2018年初推出一款電池驅動的“運動活動車”。他補充說,哈肯伯格形容這輛車“非常吸引人”,它的續航里程也將超過500公里(約合310英里)。...
奧迪將在下週的日內瓦車展上宣佈其第二代R8超級跑車(我們將出席!),這將是在一對夫婦的V10引擎口味生產從540至610馬力。從外觀上看,這將是一個美麗的機器-第一個R8肯定是。...
在今年參加消費電子展的所有方式中,乘坐自動駕駛汽車是迄今為止最受歡迎的。至少,這似乎是奧迪決定讓一輛A7 Sportback自駕穿越從舊金山到拉斯維加斯550多英里高速公路參加今年車展的原因。這一特技旨在展示這家德國製造商新推出的“無人駕駛”技術——介於巡航控制和完全自主駕駛之間的一種中間步驟,這種技術可以在沒有人為幹預的情況下處理高速公路,但還沒有準備好在城市街道上行駛。而且,是的,整個兩天的旅...
在今天的洛杉磯車展上,奧迪釋出了A7 Sportback h-tron quattro,這是其swoopy四門轎跑車的改進版,它將傳統的動力系統換成了氫燃料電池和前後部的電動機。兩次換油之間的距離將超過300英里,需要3分鐘,這與電池驅動的電動車完全充電所需的時間相差甚遠。h-tron也是一款插電式混合動力車,這意味著你可以連線它為續航里程約31英里的電池充電。...
奧迪在其自動駕駛技術上打出了一個大大的感嘆號——該公司稱之為“無人駕駛”,上週末在德國進行了一場充滿腎上腺素的演示。這輛車是一輛560馬力的RS7,在今年的DTM賽季的最後一場比賽中在霍根海姆林(DTM有點像一輛德國納斯卡,所以合適的觀眾肯定是在手上的這類事情)。汽車正全速前進,透過精密GPS和3D攝像機的組合導航。車內的畫面顯示,在沒有人坐在駕駛座上的情況下,以三位數的速度從擋風玻璃向外看,簡直...