迈凯轮被选中为e级方程式赛车制造更强大的电池
迈凯轮应用技术公司-迈凯轮一级方程式车队的技术部门-赢得了从2018年开始为E级方程式提供全新电池的合同，该运动的管理机构今天宣布。迈凯轮击败了保时捷、红牛科技、雷诺，甚至威廉姆斯先进工程公司——**当前电池的公司。
E级方程式是2014年开始的全电动赛车系列，下月开始第三个赛季。所有10支车队都配备了相同的底盘和电池，但允许他们自由开发自己的发动机、变速箱和后悬架。
新电池将解决两个最大的问题，否则令人印象深刻的年轻系列。根据国际汽联在三月份公布的文件（也就是比赛开始的时候），这种电池将至少有54千瓦时的可用能量——几乎是目前该系列使用的28千瓦时电池的两倍。这将使赛车在一个电池上的续航时间增加一倍，从而消除了中途换车的需要。
国际汽联还规定，新电池应能在比赛期间提供220千瓦的功率。这比目前电池允许的功率多了50千瓦，应该可以提高汽车的最高时速，目前的最高时速稳定在每小时150英里左右。
迈凯轮并不是消费汽车界的大牌——事实上，它是一家规模相对较小的独立公司，主要专注于高性能汽车。但在赛车运动方面，迈凯轮有着悠久的历史，迈凯轮应用技术公司**了数千名员工，致力于推动从赛车技术到健康监测等各个领域的发展。马特甚至还与汽车行业之外的公司做生意，与葛兰素史克（GlaxoSmithKline）和毕马威（KPMG）等公司分享其技术(这就是为什么最近有关苹果有意收购迈凯轮的传闻如此有意义。）
“我们很高兴迈凯轮被国际汽联选为2018年至2020年E级方程式的唯一电池供应商，”迈凯轮应用技术公司赛车总监罗迪·巴索在一份声明中说这场胜利不仅为我们的可持续技术提供了一个全球展示，也为迈凯轮应用技术公司的愿景提供了另一个例子，即与系列合作伙伴密切合作，尽我们的一份力量，让球迷体验更快、更流畅。”
迈凯轮的电池将在2018年开始的第五季进入E级方程式赛车(E级方程式赛车也将在第五季推出一款全新的底盘，不过国际汽联还没有透露谁将生产这款底盘。）国际汽联表示，由于“电池技术的持续快速发展”，E级方程式赛车将只使用迈凯轮的电池两个赛季，然后再授予另一份新合同。
- 发表于 2021-05-07 22:42
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