根据拟议的交通部规则,新车将需要无线车对车通信

美国交通部今天宣布,它提议一项规定,要求新车采用车对车通信技术。...

美国交通部今天宣布,它提议一项规定,要求新车采用车对车通信技术。

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车辆对车辆系统(V2V)允许车辆相互通信,以警告驾驶员可能发生的事故并防止撞车。这项基本技术使用专用的短程无线电让汽车进行通信,并可以发送诸如位置、速度、方向和制动状态等数据。美国运输部声称,这种无线电技术的射程约为300米,除了不会受到障碍物或其他车辆的影响外,还提供比雷达或摄像机传感器更远的射程。

交通部希望这项技术能被用来警告司机迎面而来的危险,特别是在十字路口转弯或变换车道时。此外,交通部还指出,配备自动驾驶系统的汽车(甚至全自动驾驶汽车)在预防或尽量减少事故危险方面,增加V2V数据将大大受益。V2V发布之前,美国交通部最近公布了今年早些时候的自动驾驶汽车指南。

据美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)称,“一旦部署,V2V将在道路上提供360度的态势感知,并将帮助我们提高车辆安全性。”NHTSA估计,V2V和V2I(车辆到基础设施通信,交通部计划在不久的将来公布这方面的信息)可以减少或消除高达80%的非受损交通事故。

这项技术还考虑了个人隐私,美国运输部声称,不会使用V2V广播有关驾驶员或车辆的个人信息,只有通用安全信息。NHTSA也在努力确保系统从网络安全的角度来看是安全的,以确保发送的数据不受任何数字攻击。

目前,这项新规定只是一份拟议规则制定的通知,交通部已经公开宣布,它打算在所有新型轻型车辆上要求使用V2V系统,现在可以接受90天的评论期。之后,国家公路交通安全管理局将根据需要对提案进行审查和调整,然后再就该要求作出最终裁决。V2V通信是未来道路安全的一项重大交易,特别是对于自动驾驶汽车,而今天的宣布又是一个例子,说明现任交通部领导层试图在明年1月当选总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)即将上任的**换届前,再通过一些政策(比如最近宣布电动汽车**可闻噪音)。

  • 发表于 2021-05-09 02:29
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  • 分类:互联网

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