根據擬議的交通部規則，新車將需要無線車對車通訊
美國交通部今天宣佈，它提議一項規定，要求新車採用車對車通訊技術。
車輛對車輛系統（V2V）允許車輛相互通訊，以警告駕駛員可能發生的事故並防止撞車。這項基本技術使用專用的短程無線電讓汽車進行通訊，並可以傳送諸如位置、速度、方向和制動狀態等資料。美國運輸部聲稱，這種無線電技術的射程約為300米，除了不會受到障礙物或其他車輛的影響外，還提供比雷達或攝像機感測器更遠的射程。
交通部希望這項技術能被用來警告司機迎面而來的危險，特別是在十字路口轉彎或變換車道時。此外，交通部還指出，配備自動駕駛系統的汽車（甚至全自動駕駛汽車）在預防或儘量減少事故危險方面，增加V2V資料將大大受益。V2V釋出之前，美國交通部最近公佈了今年早些時候的自動駕駛汽車指南。
據美國交通部長安東尼·福克斯（Anthony Foxx）稱，“一旦部署，V2V將在道路上提供360度的態勢感知，並將幫助我們提高車輛安全性。”NHTSA估計，V2V和V2I（車輛到基礎設施通訊，交通部計劃在不久的將來公佈這方面的資訊）可以減少或消除高達80%的非受損交通事故。
這項技術還考慮了個人隱私，美國運輸部聲稱，不會使用V2V廣播有關駕駛員或車輛的個人資訊，只有通用安全資訊。NHTSA也在努力確保系統從網路安全的角度來看是安全的，以確保傳送的資料不受任何數字攻擊。
目前，這項新規定只是一份擬議規則制定的通知，交通部已經公開宣佈，它打算在所有新型輕型車輛上要求使用V2V系統，現在可以接受90天的評論期。之後，國家公路交通安全管理局將根據需要對提案進行審查和調整，然後再就該要求作出最終裁決。V2V通訊是未來道路安全的一項重大交易，特別是對於自動駕駛汽車，而今天的宣佈又是一個例子，說明現任交通部領導層試圖在明年1月當選總統唐納德·特朗普（Donald Trump）即將上任的**換屆前，再透過一些政策（比如最近宣佈電動汽車**可聞噪音）。
- 發表於 2021-05-09 02:29
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