继今天的火箭发射之后，SpaceX成功地将其“猎鹰9号”降落在该公司位于太平洋的无人机飞船上。这是SpaceX自8月以来的首次着陆，也是其中第五次在海上着陆。然而，这标志着SpaceX首次在太平洋着陆，也标志着无人驾驶飞船首次着陆“请阅读说明”。这一壮举使回收的SpaceX火箭总数达到7枚，而另外两枚“猎鹰9号”运载火箭在发射后已成功降落在坚实的地面上。

今年9月，该公司的一架“猎鹰9号”在佛罗里达州卡纳维拉尔角的一个发射台上爆炸后，该公司已经暂停了太空飞行。在一次例行的加油过程中，这辆车突然在一个巨大的火球中点火，火球摧毁了火箭和它本应运载到太空的卫星。这次事故暂时停止了“猎鹰9号”的所有发射——因此也停止了着陆。

但现在SpaceX又开始发射火箭了，公司也开始让火箭着陆了。这使得SpaceX回到了一个最终可以重复使用这些可重复使用的飞行器的位置。最初，SpaceX的目标是在2016年秋季首次发射着陆火箭，但发射台爆炸使这些计划暂停。

SpaceX也已经选择了它想使用的飞行器。该公司计划在今年4月驾驶“猎鹰9号”（Falcon 9）向国际空间站运送货物，这也是第一艘在海上成功降落在无人机飞船上的飞行器。这辆车本来是为总部位于卢森堡的SES公司发射卫星的，SES公司一直渴望用第一枚可重复使用的火箭发射卫星。

目前还不清楚这些计划是否在事故发生后有所改变。但让这些火箭着陆的关键是再次使用它们，以降低进入太空的成本。通常情况下，火箭在飞行后无法回收，这意味着每次任务都必须**一个全新的飞行器。节省大部分火箭有可能降***成本，但只有尽可能多地、频繁地再次使用火箭，可重用性的长期好处才会开始显现。

SpaceX似乎需要一些方法来削减成本。《华尔街日报》获得的财务报告显示，该公司2015年亏损2.6亿美元，营收下降6%。这些损失发生在SpaceX公司的“猎鹰9号”火箭在同年6月飞往国际空间站途中解体，导致该公司推迟发射6个月之后。

在2016年9月的爆炸性增长之后，该公司现在可能遇到类似的预算问题。与此同时，SpaceX对其计划中的互联网发射卫星星座到2025年将带来超过300亿美元的收入寄予厚望。不过，这些计划仍在制定中，工厂尚未建成。

不过，所有迹象都表明SpaceX未来一年将非常繁忙。《华尔街日报》报道的这些财务报告显示，SpaceX计划在2016年发射20枚火箭，今年发射27枚。由于去年只发射了8枚火箭，SpaceX有很多客户需要在2017年进入太空。因此，我们有可能看到更多的着陆-和一些以前发射的火箭-很快再次飞行。