SpaceX在今天下午将“猎鹰9号”运载火箭发射升空后，终于将它的“猎鹰9号”火箭降落在海上的一艘无人机飞船上。这是该公司首次能够实现海上登陆，此前四次尝试均以失败告终。今天的成功对SpaceX来说是一个重要的里程碑，因为它表明该公司可以将火箭降落在坚实的地面和海洋上。

这家公司的火箭可以在坚实的地面和海上着陆

这是SpaceX在发射后第二次成功着陆；第一次是去年12月，该公司的“猎鹰9号”火箭将一颗卫星送入太空后，在佛罗里达州卡纳维拉尔角的一个地面着陆点着陆。既然SpaceX已经证明它可以实现两种类型的着陆，那么该公司将来就有可能回收和再利用更多的火箭。这可能意味着SpaceX可以节省更多的成本。

掌握海洋登陆将是很重要的，因为这是太空X可能会经常进行的登陆类型。在美国宇航局最近的一次新闻发布会上，SpaceX公司负责任务保障的副总裁汉斯·柯尼斯曼（Hans Koenig**ann）表示，未来两到三次飞行将涉及无人机飞船着陆。最终，该公司预计将三分之一的火箭降落在陆地上，其余的在海上。

为什么SpaceX一直关注这些海洋登陆？漂浮在海洋上的无人机船比大片地面更难被击中，因为它体积更小，漂浮在流动的水面上。另外，SpaceX所有的海洋登陆尝试都导致了火箭爆炸。不过，在海上着陆比在地面着陆要容易，主要原因与燃料有关。为了返回地球，“猎鹰9号”必须利用起飞时剩余的燃料，在一系列燃烧中重新点燃发动机。这些燃烧有助于调整火箭的速度和重新定位到正确的位置进入地球大气层，然后着陆。

不过，不同类型的着陆技术需要不同数量的燃料，这与“猎鹰9号”的发射方式有关。火箭不是直接向上进入太空，而是沿着抛物线向上离开发射台。正因为如此，火箭要进行地面着陆必须经历很多过程。车辆必须在前进方向减速，完全掉头，然后重新读取其覆盖的垂直和水平距离，才能返回着陆点。那需要很多额外的燃料。

不同类型的着陆技术需要不同数量的燃料

远洋登陆没有那么复杂。SpaceX的无人机飞船可以将自己定位在一个理想的位置，在返回地球的更自然的路径上“捕捉”飞行器。这减少了火箭需要行驶的距离，以及操纵“猎鹰9号”着陆所需的燃料量。

对于耗用大量燃料的SpaceX任务来说，进行地面着陆甚至是不可能的。发射重型有效载荷或进入高轨道的火箭在初始上升过程中需要额外的速度，而额外的速度需要更多的燃料。那些必须达到超高速的猎鹰9号没有足够的剩余燃料着陆。那时候无人机是最好的-如果不是唯一的-恢复的选择。

降落这些火箭的目的是为了帮助节省SpaceX公司的发射费用。目前，大多数火箭在发射到太空后都会被摧毁或丢失，这意味着每次任务都必须**全新的火箭。SpaceX希望回收尽可能多的火箭，以降***新车的成本。“猎鹰9号”造价6000万美元，燃料费仅20万美元。如果回收的火箭在发射之间不需要太多的更新和整修，那么可重用性可以消除**成本中的一大部分。据《太空新闻》报道，SpaceX公司总裁肖特韦尔预计，可重复使用的火箭将使发射成本降低约30%。这将使该公司的车辆成为客户比现在更便宜的选择。

这就是为什么spacex不应该与蓝色起源相比较